第29屆AIAA設(shè)計(jì)/建造/飛行競(jìng)賽結(jié)果揭曉，奧地利、澳大利亞和美國(guó)團(tuán)隊(duì)分獲前三名

美國(guó)航空航天學(xué)會(huì) (AIAA) 公布了第29屆年度設(shè)計(jì)/建造/飛行 (DBF) 競(jìng)賽結(jié)果，奧地利 FH Joanneum、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)和美國(guó)圣克拉拉大學(xué)分獲前三名。最佳報(bào)告獎(jiǎng)由新南威爾士大學(xué)獲得。今年比賽規(guī)模創(chuàng)歷史之最，14個(gè)國(guó)家的97支隊(duì)伍參與，比賽靈感源自1947年貝爾X-1突破音障的壯舉。參賽團(tuán)隊(duì)需設(shè)計(jì)飛機(jī)執(zhí)行X-1超音速測(cè)試任務(wù)，包括發(fā)射自主滑翔機(jī)。DBF比賽由RTX主辦，多個(gè)委員會(huì)及志愿者共同制定規(guī)則并評(píng)審作品。下一屆競(jìng)賽將于2026年在堪薩斯州威奇托舉行，由德事隆航空主辦。AIAA是全球最大的航空航天技術(shù)學(xué)會(huì)，擁有近3萬(wàn)名個(gè)人會(huì)員和100家企業(yè)會(huì)員。

2025年04年14日

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紐約直升機(jī)旅游公司貝爾206 L-4直升機(jī)解體墜毀導(dǎo)致6人遇難

4月10日，紐約直升機(jī)旅游公司運(yùn)營(yíng)的一架貝爾206 L-4直升機(jī)在哈德遜河上空解體墜毀，導(dǎo)致機(jī)上6人全部遇難。事故發(fā)生后，該公司暫停所有航班，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局將審查其執(zhí)照與安全記錄，并計(jì)劃于4月22日舉行直升機(jī)安全小組討論。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查此事件，已找回部分直升機(jī)殘骸，但仍搜尋主旋翼等關(guān)鍵部件。據(jù)悉，該直升機(jī)最后一次重大檢查為3月1日，且未配備飛行記錄儀。此次事故引發(fā)對(duì)直升機(jī)安全的進(jìn)一步關(guān)注，尤其是在今年1月發(fā)生黑鷹直升機(jī)與支線飛機(jī)相撞致67人遇難的背景下。

2025年04年14日

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Heli Service International財(cái)報(bào)顯示流動(dòng)性緊張但對(duì)臺(tái)灣公司支持將減少

Heli Service International 在2023年財(cái)務(wù)報(bào)表中表示，因向海外姊妹公司（特別是臺(tái)灣）提供大量資金支持，導(dǎo)致其流動(dòng)性緊張。然而，隨著新合同簽訂和飛行活動(dòng)增加，尤其是臺(tái)北航線計(jì)劃投入運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)對(duì)臺(tái)灣公司的現(xiàn)金支持將顯著減少。該公司2023年收入從3100萬(wàn)歐元增至3800萬(wàn)歐元，并贏得多項(xiàng)新合同，預(yù)測(cè)2024年和2025年總收入分別為4900萬(wàn)和4800萬(wàn)歐元。盡管存在流動(dòng)性挑戰(zhàn)，Heli Service 對(duì)未來(lái)增長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，預(yù)計(jì)北海和波羅的海地區(qū)的海上風(fēng)電項(xiàng)目將推動(dòng)飛行次數(shù)和盈利增長(zhǎng)。此外，關(guān)于美國(guó)姊妹公司 HeliService USA 的股權(quán)結(jié)構(gòu)和所有權(quán)細(xì)節(jié)尚未明確，德國(guó)母公司未回應(yīng)相關(guān)問(wèn)題。

2025年04年14日

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德國(guó)航空公司為Embraer 190機(jī)隊(duì)推出新涂裝并恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

德國(guó)航空公司為其Embraer 190機(jī)隊(duì)推出新涂裝，初始飛機(jī)已完成重新噴漆并將在維護(hù)后恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。新設(shè)計(jì)以風(fēng)格化的德國(guó)國(guó)旗圖案取代了機(jī)翼上的航空公司名稱(chēng)，旨在通過(guò)視覺(jué)元素體現(xiàn)品牌特征。作為Zeitfracht Group旗下的公司，德國(guó)航空公司由WDL Aviation和LGW合并而成，目前運(yùn)營(yíng)8架E190飛機(jī)，并主要為KLM Cityhopper提供濕租服務(wù)?？偨?jīng)理馬倫沃爾特斯表示，此舉標(biāo)志著品牌在歐洲市場(chǎng)發(fā)展的新階段。

2025年04年14日

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印度成功測(cè)試新型454公斤滑翔炸彈“Gaurav”，具備約100公里精確打擊能力

印度成功測(cè)試了一種新型454公斤滑翔炸彈“Gaurav”，該武器由國(guó)防研究與發(fā)展組織開(kāi)發(fā)，并從蘇霍伊Su-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)上投放。測(cè)試顯示其具備約54海里（100公里）范圍內(nèi)的精確打擊能力，可擊中島嶼上的陸地目標(biāo)。試驗(yàn)涉及多個(gè)彈頭配置和彈翼套件的集成，但具體制導(dǎo)方式和測(cè)試地點(diǎn)未披露。多家印度公司參與研發(fā)，該武器未來(lái)將裝備印度空軍。

2025年04年14日

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SJ-100試驗(yàn)臺(tái)飛機(jī)完成飛行測(cè)試推動(dòng)認(rèn)證進(jìn)程

雅科夫列夫的 SJ-100 試驗(yàn)臺(tái)飛機(jī)（編號(hào) 97001）在 4 月 12 日完成了約 3 小時(shí)的飛行測(cè)試，達(dá)到 12,200 米實(shí)用升限并以大迎角和最高 310 節(jié)速度飛行。此次飛行旨在測(cè)試軟件更新后的飛機(jī)控制系統(tǒng)及改進(jìn)的導(dǎo)航設(shè)備，結(jié)果積極，推動(dòng)了 SJ-100 的認(rèn)證進(jìn)程。該機(jī)目前仍使用 PowerJet SaM146 發(fā)動(dòng)機(jī)，而俄羅斯國(guó)產(chǎn) PD-8 發(fā)動(dòng)機(jī)正在另一架改裝的 Superjet 100 上進(jìn)行飛行測(cè)試。

2025年04年14日

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Diehl Aviation的Eco Bin概念榮獲水晶客艙獎(jiǎng)，助力航空公司提升客艙可持續(xù)性

迪爾航空憑借其 Eco Bin 概念榮獲水晶客艙獎(jiǎng)的可持續(xù)客艙類(lèi)別獎(jiǎng)項(xiàng)。該概念是一種完全可回收的復(fù)合材料頭頂行李艙（OHSC），采用纖維增強(qiáng)熱塑性塑料和金屬五金件，避免使用膠水和復(fù)雜多材料組件。其熱塑性?shī)A層結(jié)構(gòu)由有機(jī)板和熱塑性芯組成，相較于現(xiàn)有版本碳排放更低。使用壽命達(dá)20年的環(huán)保箱可被粉碎、熔化并重新用于飛機(jī)內(nèi)部部件制造，生產(chǎn)過(guò)程中浪費(fèi)減少三分之二，并通過(guò)節(jié)能連續(xù)工藝提高效率。該產(chǎn)品符合火焰、煙霧和毒性（FST）法規(guī)，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，旨在幫助航空公司減少環(huán)境影響并提升客艙可持續(xù)性。

2025年04年14日

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[公告變更] 濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程空管工程、廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)工程空管工程空管自動(dòng)化系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目貨物采購(gòu)招標(biāo)公告

更正內(nèi)容涉及濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)和廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)空管工程的主用空管自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)需求，調(diào)整了設(shè)備要求（刪除2K顯示終端），并修改了最高投標(biāo)限價(jià)：濟(jì)南項(xiàng)目從5589.98萬(wàn)元降至5512.98萬(wàn)元，廈門(mén)項(xiàng)目從6754.52萬(wàn)元降至6656.52萬(wàn)元。同時(shí)，投標(biāo)截止時(shí)間延期至2025年4月30日上午9:30。除上述修改外，招標(biāo)文件其他內(nèi)容不變，以本公告為準(zhǔn)。招標(biāo)人為中國(guó)民用航空華東地區(qū)空中交通管理局，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為上海中世建設(shè)咨詢(xún)有限公司。

2025年04年14日

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[重新公告] 克拉瑪依機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程特種車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目（三標(biāo)段）貨物采購(gòu)招標(biāo)公告

克拉瑪依機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程特種車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目（三標(biāo)段）進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)人為新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，資金來(lái)源為中央補(bǔ)助資金及克拉瑪依市財(cái)政資金。招標(biāo)范圍包括氣源車(chē)1輛、升降平臺(tái)車(chē)（新能源）1輛及升降平臺(tái)車(chē)1輛，交貨期為合同簽訂后1個(gè)月內(nèi)交付兩輛升降平臺(tái)車(chē)，其余車(chē)輛4個(gè)月內(nèi)交付，交貨地點(diǎn)為克拉瑪依機(jī)場(chǎng)。投標(biāo)人需為中國(guó)境內(nèi)正式注冊(cè)的獨(dú)立法人，代理商需提供制造商授權(quán)書(shū)，擬供車(chē)輛須具備中國(guó)民用航空局頒發(fā)的相關(guān)許可證或合格證。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年4月15日至4月21日，招標(biāo)文件可通過(guò)民航專(zhuān)業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng)下載，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月9日。

2025年04年14日

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[招標(biāo)公告] 克拉瑪依機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建民航弱電系統(tǒng)工程施工/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

克拉瑪依機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建民航弱電系統(tǒng)工程施工項(xiàng)目已獲批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為新疆機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，資金來(lái)源于中央補(bǔ)助和地方財(cái)政。項(xiàng)目主要內(nèi)容包括跑道延長(zhǎng)、新建及改造機(jī)坪、塔臺(tái)搬遷、建設(shè)貨運(yùn)庫(kù)及相關(guān)配套設(shè)施，并對(duì)機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)。招標(biāo)范圍涵蓋安防監(jiān)控、行李跟蹤、綜合布線及通信線路等系統(tǒng)的更新與建設(shè)。計(jì)劃工期411天，開(kāi)工日期為2025年5月15日，竣工日期為2026年6月30日。投標(biāo)人需具備民航空管及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理須持有民航機(jī)場(chǎng)工程專(zhuān)業(yè)一級(jí)建造師證書(shū)。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年4月15日至4月21日，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月9日10:30。

2025年04年14日

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