新西蘭航空因發(fā)動機問題影響運營及財務(wù)表現(xiàn)，預(yù)計賠償金額減少且運力下降

新西蘭航空因發(fā)動機可靠性問題導(dǎo)致的賠償金額預(yù)計將大幅減少，影響其截至6月30日的年度財務(wù)表現(xiàn)。全年稅前利潤預(yù)計在1.5億至1.9億新西蘭元之間，下半年可能面臨虧損或小幅盈利。問題涉及普惠PW1100G和羅爾斯·羅伊斯Trent 1000兩款發(fā)動機，導(dǎo)致多達11架飛機停飛。盡管公司正與制造商談判以確保公平賠償，但補償靈活性已結(jié)束，預(yù)計賠償金額將從此前的9400萬新西蘭元降至3500萬至4000萬新西蘭元。發(fā)動機問題嚴(yán)重影響運營，國際運力預(yù)計下降5%，國內(nèi)運力下降2%。此外，特朗普政府關(guān)稅政策增加了需求環(huán)境的不確定性。

2025年04年16日

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美國聯(lián)邦航空管理局因安全違規(guī)吊銷紐約直升機公司運營許可證

美國聯(lián)邦航空管理局吊銷了紐約直升機公司的運營許可證，原因是該公司在4月6日發(fā)生貝爾206直升機墜毀事故后，解雇了自愿同意暫停飛行以待調(diào)查的運營總監(jiān)。管理局認(rèn)為此舉違反聯(lián)邦法規(guī)，表明公司不再具備安全運營資質(zhì)。此外，4月10日另一架貝爾206直升機在觀光飛行中解體墜入哈德遜河，造成六人遇難。目前，美國聯(lián)邦航空管理局和國家運輸安全委員會正對事故進行全面調(diào)查，并評估該公司是否符合安全管理要求。

2025年04年16日

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AMSL AERO達成在ARCHERFIELD機場為氫動力“VERTIIA”飛機加油的協(xié)議

AMSL Aero與阿徹菲爾德機場達成合作，探索液氫加油基礎(chǔ)設(shè)施方案，支持零排放客運和醫(yī)療航班，助力2032年布里斯班奧運會和殘奧會。根據(jù)諒解備忘錄，雙方將開發(fā)維護、維修和大修能力，推動Vertiia eVTOL飛機的應(yīng)用。Vertiia使用氫氣燃料，巡航速度達300公里/小時，續(xù)航1000公里，可搭載四名乘客及一名飛行員，運營成本低于直升機。阿徹菲爾德機場地理位置優(yōu)越，擁有豐富經(jīng)驗與基礎(chǔ)設(shè)施，適合發(fā)展先進空中交通。AMSL Aero計劃于2028/29年獲得認(rèn)證后啟動商業(yè)飛行，并已收到26架Vertiia飛機訂單。

2025年04年16日

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航天科技六院北京航天試驗技術(shù)研究所火箭、衛(wèi)星發(fā)動機一日三試均獲成功

4月10日，中國航天科技集團六院北京航天試驗技術(shù)研究所的三大試驗區(qū)（大推力試驗區(qū)、上面級試驗區(qū)、姿軌控試驗區(qū)）并行開展的試驗任務(wù)均取得成功。其中，上面級試驗區(qū)完成YF-75D氫氧發(fā)動機高模校準(zhǔn)試驗，大推力發(fā)動機試驗區(qū)完成某發(fā)動機富氧發(fā)生器點火試驗，姿軌控試驗區(qū)完成衛(wèi)星用遠地點發(fā)動機熱標(biāo)高模試驗。

2025年04年16日

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航天科技九院航天飛鴻公司獲評2025年度中國獨角獸企業(yè)

2025年3月30日，中關(guān)村論壇年會全球獨角獸企業(yè)大會發(fā)布《中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告（2025）》及企業(yè)名單，航天科技集團九院航天飛鴻公司因在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的突出表現(xiàn)被評為“2025年度中國獨角獸企業(yè)”。這一稱號肯定了公司在創(chuàng)新能力、市場地位和行業(yè)影響力方面的成就。未來，航天飛鴻公司將專注于無人系統(tǒng)領(lǐng)域前沿技術(shù)，推動協(xié)同創(chuàng)新，加速資本化進程，目標(biāo)成為國際領(lǐng)先的無人系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

2025年04年16日

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航天科技一院火箭測量系統(tǒng)邁向批產(chǎn)時代

中國航天科技集團一院一部研制的“一機通用”測量系統(tǒng)通過驗證，標(biāo)志著我國火箭測量系統(tǒng)進入批量生產(chǎn)階段。該系統(tǒng)由“遙知—1”、“玲瓏—1”、“玲犀”和“通曉2.0”等平臺組成，實現(xiàn)了測量系統(tǒng)的通用化，顯著提升了研制效率和產(chǎn)品性能。與傳統(tǒng)定制模式相比，新產(chǎn)品交付周期縮短至6個月，單機及大型設(shè)備種類減少70%，體積減小1/4，分辨率提高6倍以上。首次應(yīng)用于長征五號B和長征八號甲運載火箭的任務(wù)中，展現(xiàn)出減重、增效及靈活布局的優(yōu)勢。

2025年04年16日

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巴西航空工業(yè)公司在年度最佳供應(yīng)商表彰中強調(diào)合作與承諾

2025年4月16日，巴西航空工業(yè)公司舉辦年度最佳供應(yīng)商頒獎典禮，表彰在10個類別中表現(xiàn)卓越的供應(yīng)商。該活動在供應(yīng)商大會（ESC）期間舉行，主題為“攜手共創(chuàng)未來”，強調(diào)協(xié)作、運營效率及供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)。巴西航空工業(yè)公司全球采購與供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁羅伯托·查韋斯表示，通過強大的供應(yīng)鏈支持，公司實現(xiàn)了雄心勃勃的目標(biāo)并創(chuàng)下新紀(jì)錄。獲獎供應(yīng)商將加入供應(yīng)商咨詢委員會（ESAC），共同探討市場趨勢和商業(yè)機會。巴西航空工業(yè)公司總部位于巴西，是全球領(lǐng)先的航空航天企業(yè)，專注于商用航空、公務(wù)航空、防務(wù)與安全等領(lǐng)域，自1969年成立以來已交付超過9000架飛機。

2025年04年16日

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巴西航空工業(yè)公司E190-E2和E195-E2在蒙古獲得型號合格證

巴西航空工業(yè)公司的E190-E2和E195-E2飛機獲得蒙古民航局型號合格證，標(biāo)志著E-Jets E2系列進入蒙古市場。該認(rèn)證符合全球航空標(biāo)準(zhǔn)，進一步鞏固了巴西航空工業(yè)公司與蒙古航空公司的合作關(guān)系。自2018年起，巴西航空工業(yè)公司通過ERJ 145和E190飛機支持蒙古航空市場發(fā)展，匈奴航空已使用E-噴氣系列開通多條國內(nèi)外航線。作為全球領(lǐng)先的航空航天公司，巴西航空工業(yè)公司已交付超過9000架飛機，年運送乘客超1.5億人次。

2025年04年16日

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國際航空運輸協(xié)會推出活體動物運輸規(guī)定信息門戶

國際航空運輸協(xié)會（IATA）推出數(shù)字門戶LAR Verify，旨在提升活體動物航空運輸?shù)母＠c安全性。該平臺提供《活體動物規(guī)則》（LAR）中針對特定運營商和目的地的合規(guī)要求，支持自動化解決方案以簡化運輸流程。預(yù)計2024年全球活體動物運輸量將達20萬件，較2019年增長11%。LAR Verify可嵌入貨物管理系統(tǒng)，提供國家及運營商法規(guī)、文件要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及實時更新的禁運和貿(mào)易信息，并通過API實現(xiàn)文件上傳與驗證，確保運輸前所有文件正確無誤。

2025年04年16日

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國際航空運輸協(xié)會強調(diào)航空業(yè)對阿聯(lián)酋經(jīng)濟的重要影響

2023年，航空業(yè)為阿聯(lián)酋創(chuàng)造了920億美元的GDP貢獻（占比18.2%）和99.2萬個就業(yè)崗位，其中航空公司直接雇傭74,500人。航空貨運量達100萬噸。阿聯(lián)酋作為全球航空樞紐，計劃在可持續(xù)性、基礎(chǔ)設(shè)施和勞動力領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展：到2030年每年生產(chǎn)7億升可持續(xù)航空燃料（SAF），并與IATA合作推動2050年凈零碳排放目標(biāo)；通過升級阿勒馬克圖姆國際機場和扎耶德國際機場提升基礎(chǔ)設(shè)施；同時加大航空培訓(xùn)投資，IATA在阿布扎比新設(shè)培訓(xùn)中心以支持專業(yè)人才發(fā)展。

2025年04年16日

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