英國(guó)評(píng)估自主協(xié)作平臺(tái)（ACP）作為未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）組成部分，并計(jì)劃2026年試飛演示機(jī)

英國(guó)繼續(xù)評(píng)估自主協(xié)作平臺(tái)（ACP）作為未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）的一部分，盡管“蚊子”計(jì)劃因未完成演示飛行而暫停。FCAS項(xiàng)目涵蓋三條主線：第六代載人平臺(tái)Tempest（通過GCAP與意大利和日本合作）、ACP以及總體系統(tǒng)元素。英國(guó)計(jì)劃2026年試飛ACP演示機(jī)，同時(shí)探索AI在無(wú)人平臺(tái)中的應(yīng)用。國(guó)防部發(fā)布的國(guó)防無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略提到正在測(cè)試成本效益高的ACP，以支持高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。此外，美國(guó)、法國(guó)等國(guó)也在推進(jìn)類似項(xiàng)目，如美國(guó)的“合作戰(zhàn)斗機(jī)”和法國(guó)與德國(guó)、西班牙聯(lián)合研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。英國(guó)對(duì)Tempest項(xiàng)目的具體規(guī)模尚未明確，但預(yù)計(jì)到2035年將獲得350個(gè)平臺(tái)訂單。未來艦隊(duì)計(jì)劃可能包括更多F-35戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)，具體方向?qū)⒃凇稇?zhàn)略防御評(píng)估報(bào)告》中進(jìn)一步明確。

2025年04年22日

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Riyadh航空發(fā)布波音787客機(jī)四艙布局設(shè)計(jì)并計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)

利雅得航空公布了其波音 787 客機(jī)的客艙設(shè)計(jì)，包含四個(gè)艙位和 290 個(gè)座位。其中，“商務(wù)精英”座位 4 個(gè)，商務(wù)艙座位 24 個(gè)，配備賽峰集團(tuán)提供的平躺式“Unity”座椅；豪華經(jīng)濟(jì)艙座位 39 個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙座位 223 個(gè)，均由 Recaro 公司提供。中間“精英”座椅設(shè)有“雙人床”，機(jī)上娛樂屏幕尺寸從經(jīng)濟(jì)艙的 13.3 英寸到“精英”艙的 32 英寸不等。乘客可通過 Viasat 忠誠(chéng)度計(jì)劃享受免費(fèi) Wi-Fi。該航空公司將采用松下航空電子的模塊化交互式設(shè)計(jì)系統(tǒng)優(yōu)化機(jī)上娛樂體驗(yàn)。利雅得航空已訂購(gòu)超 130 架飛機(jī)，包括波音 787 和空客 A321neo，計(jì)劃今年晚些時(shí)候開始運(yùn)營(yíng)。

2025年04年22日

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司計(jì)劃年底前完成PD-8發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證并推進(jìn)多款發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司計(jì)劃年底前完成PD-8發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證，該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于雅科夫列夫SJ-100及別里耶夫Be-200等機(jī)型。PD-8的飛行測(cè)試于3月中旬啟動(dòng)，采用改裝的Superjet 100機(jī)身進(jìn)行。公司首席執(zhí)行官格拉切夫表示，開發(fā)過程中使用了國(guó)產(chǎn)軟件進(jìn)行零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，并引入“數(shù)字孿生”技術(shù)。此外，公司正推進(jìn)包括PD-14（用于MC-21）和TV-117ST-01（用于Il-114-300）在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的技術(shù)獨(dú)立性并支持下一代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。

2025年04年22日

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Kratos的XQ-58 Valkyrie無(wú)人戰(zhàn)機(jī)新增常規(guī)起降能力，增強(qiáng)作戰(zhàn)靈活性并拓展任務(wù)角色

Kratos 正在為其 XQ-58 Valkyrie 無(wú)人噴氣式飛機(jī)開發(fā)常規(guī)起降 (CTOL) 能力，通過增加內(nèi)置三輪起落架實(shí)現(xiàn)無(wú)需降落傘的著陸。這一改進(jìn)使 XQ-58 擁有三種起飛方式，增強(qiáng)了作戰(zhàn)靈活性和實(shí)用性。盡管 Kratos 未獲美國(guó)空軍協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）計(jì)劃首輪合同，但其 CTOL 版本的 Valkyrie 將與 CCA 要求更一致。目前，XQ-58 仍在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)測(cè)試計(jì)劃中，參與與 F-35B 的配合作戰(zhàn)演練，擔(dān)任前沿傳感平臺(tái)角色。未來可能開發(fā) XQ-58B 型號(hào)，專注于電子攻擊和防空壓制任務(wù)。美國(guó)空軍計(jì)劃年內(nèi)完成兩架 YFQ 無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的首飛，支持空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)。

2025年04年22日

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美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）預(yù)計(jì)將在九月推出現(xiàn)代化的航行通告系統(tǒng)

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃于2025年9月部署現(xiàn)代化的飛行通知（NOTAM）系統(tǒng)，以取代現(xiàn)有的老舊技術(shù)。承包商CGI Federal正加速推進(jìn)項(xiàng)目，目標(biāo)在2025年7月前交付服務(wù)。當(dāng)前系統(tǒng)由兩個(gè)平臺(tái)組成，其中一個(gè)依賴30年歷史的軟件，近年來多次故障，包括2023年1月導(dǎo)致超過11,000個(gè)航班中斷的事件。FAA于2023年啟動(dòng)NOTAM替換工作，并通過“基于挑戰(zhàn)的收購(gòu)”計(jì)劃簡(jiǎn)化流程以加快進(jìn)度。此外，NOTAM名稱曾在2021年更改為性別中立版本，但今年恢復(fù)原名。交通部強(qiáng)調(diào)，NOTAM現(xiàn)代化是提升航空安全與效率的關(guān)鍵步驟。

2025年04年22日

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達(dá)美航空A330客機(jī)在奧蘭多機(jī)場(chǎng)因右側(cè)PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)起火導(dǎo)致緊急疏散，初步報(bào)告顯示無(wú)人員受傷

4月21日，達(dá)美航空一架注冊(cè)號(hào)為N807NW的空客A330客機(jī)在奧蘭多國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛時(shí)，右側(cè)普惠PW4000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生起火。機(jī)組人員按照程序通過滑梯疏散了機(jī)上282名乘客、2名飛行員和10名空乘人員。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局確認(rèn)了此次事件，初步報(bào)告顯示無(wú)人員受傷。達(dá)美航空向受影響乘客道歉，并安排額外飛機(jī)將乘客送往目的地。維修團(tuán)隊(duì)將對(duì)A330客機(jī)進(jìn)行檢查。

2025年04年22日

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Heico公司宣布首席執(zhí)行官交接計(jì)劃并完成對(duì)Rosen Aviation和Millennium International的收購(gòu)

Heico公司宣布勞蘭斯·門德爾森將于5月1日卸任首席執(zhí)行官，其兩個(gè)兒子Eric和Victor Mendelson將接任聯(lián)席首席執(zhí)行官，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任聯(lián)席總裁。此次交接是公司長(zhǎng)期計(jì)劃的一部分。同日，Heico宣布以現(xiàn)金收購(gòu)機(jī)上娛樂系統(tǒng)提供商Rosen Aviation，后者專注于公務(wù)航空和VIP飛機(jī)市場(chǎng)的客艙顯示器和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造。收購(gòu)?fù)瓿珊螅琑osen將成為Heico旗下Mid Continent Controls的全資子公司，以實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)并擴(kuò)展飛機(jī)內(nèi)部IFE解決方案。此外，Heico近期還收購(gòu)了公務(wù)機(jī)航空電子設(shè)備維修公司Millennium International。Heico主要從事售后發(fā)動(dòng)機(jī)零部件銷售及維修業(yè)務(wù)，產(chǎn)品獲得FAA認(rèn)證。

2025年04年22日

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韓國(guó)成功發(fā)射第四顆軍事偵察SAR衛(wèi)星，增強(qiáng)全天候偵察能力

韓國(guó)航空宇宙工業(yè)公司（KAI）研制的第四顆軍事偵察衛(wèi)星于4月22日成功發(fā)射，使用SpaceX“獵鷹9號(hào)”火箭。該衛(wèi)星屬于425項(xiàng)目，配備高性能合成孔徑雷達(dá)（SAR），可實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)成像，增強(qiáng)軍事偵察能力。425項(xiàng)目包括SAR衛(wèi)星和電光/紅外（EO/IR）衛(wèi)星，旨在快速收集重點(diǎn)區(qū)域觀測(cè)數(shù)據(jù)，在殺傷鏈中發(fā)揮關(guān)鍵作用。KAI通過與國(guó)防發(fā)展局合作，參與超小型SAR驗(yàn)證衛(wèi)星開發(fā)，并計(jì)劃構(gòu)建24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視體制。此外，KAI設(shè)立4噸級(jí)熱真空室，提升衛(wèi)星測(cè)試能力，未來將擴(kuò)展至可重復(fù)使用運(yùn)載火箭和航天服務(wù)領(lǐng)域。

2025年04年22日

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航天科技八院802所中標(biāo)航空領(lǐng)域產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)設(shè)備項(xiàng)目

航天科技集團(tuán)八院802所中標(biāo)中國(guó)航空無(wú)線電電子研究所“產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)設(shè)備”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將開發(fā)一套試驗(yàn)設(shè)備，用于模擬IDU和CP的激勵(lì)信號(hào)，并支持從-60℃到150℃的高低溫環(huán)境測(cè)試。設(shè)備由IDU和CP可靠性試驗(yàn)設(shè)備及測(cè)試單元組成，可同時(shí)測(cè)試2臺(tái)IDU和18臺(tái)5種類型CP，支持典型交聯(lián)與單獨(dú)場(chǎng)景測(cè)試。通過分析試驗(yàn)結(jié)果，幫助改進(jìn)產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)，提升耐久性和可靠性評(píng)價(jià)能力。

2025年04年22日

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GE Aerospace公布2025年第一季度財(cái)報(bào)

GE Aerospace在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁開局，訂單和收入分別增長(zhǎng)15%和14%，其中服務(wù)收入增長(zhǎng)顯著。商用發(fā)動(dòng)機(jī)和服務(wù)（CES）收入增長(zhǎng)17%，國(guó)防部門同比增長(zhǎng)5%。公司通過FLIGHT DECK平臺(tái)解決供應(yīng)鏈限制，推動(dòng)優(yōu)先供應(yīng)商材料投入環(huán)比增長(zhǎng)8%。此外，宣布投資近10億美元用于美國(guó)制造和技術(shù)，計(jì)劃雇用5,000名工人，并獲得多項(xiàng)重要合同與技術(shù)里程碑。盡管面臨供應(yīng)鏈和關(guān)稅挑戰(zhàn)，GE Aerospace維持全年指引，預(yù)計(jì)CES收入增長(zhǎng)達(dá)兩位數(shù)，DPT收入增長(zhǎng)中高個(gè)位數(shù)。調(diào)整后每股收益增長(zhǎng)60%，利潤(rùn)率提升顯著。

2025年04年22日

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