中航西飛承擔(dān)AG600飛機(jī)中機(jī)身和機(jī)翼等關(guān)鍵部件的研制交付任務(wù)

中航西飛作為AG600飛機(jī)項(xiàng)目的核心供應(yīng)商，承擔(dān)了中機(jī)身、機(jī)翼等關(guān)鍵部件的研制任務(wù)。2019年4月項(xiàng)目正式啟動(dòng)，2021年1月首個(gè)組件（中機(jī)身龍骨梁組件）開鉚，同年6月中機(jī)身部件率先通過適航掛簽交付。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)順利完成研制批6架及小批量3架的大部件制造交付，并完成9項(xiàng)試驗(yàn)件的制造交付，為AG600飛機(jī)的適航取證和外場(chǎng)試驗(yàn)提供了重要保障。

2025年04年20日

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中國航空工業(yè)集團(tuán)復(fù)材承擔(dān)了AG600飛機(jī)4類結(jié)構(gòu)6大部件的研制與裝配

中國航空工業(yè)集團(tuán)復(fù)材承擔(dān)了AG600飛機(jī)4類結(jié)構(gòu)6大部件的研制與裝配，包括副翼、方向舵、升降舵和翼身整流罩，每架份復(fù)材零件達(dá)483件，其中升降舵的復(fù)材部件占比超90%。復(fù)合材料因高強(qiáng)度、高剛度和低密度特性被廣泛應(yīng)用，可顯著減輕重量并提升飛機(jī)機(jī)動(dòng)性和燃油效率。通過共固化成型工藝，部件結(jié)構(gòu)效率提升15%，疲勞壽命突破10萬次循環(huán)。預(yù)浸料作為核心材料，厚度僅0.1毫米，需根據(jù)需求鋪疊多達(dá)300層，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利用下料機(jī)切割和激光投影定位技術(shù)，解決了復(fù)雜曲面結(jié)構(gòu)的鋪設(shè)難題，滿足了AG600的高強(qiáng)度任務(wù)需求。

2025年04年20日

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成飛民機(jī)承擔(dān)AG600飛機(jī)機(jī)頭部段研制工作

成飛民機(jī)承擔(dān)AG600飛機(jī)機(jī)頭部段研制工作，通過克服復(fù)雜結(jié)構(gòu)、狹窄裝配空間等技術(shù)難題，創(chuàng)新應(yīng)用孔系定位技術(shù)和“設(shè)計(jì)制造一體化”流程，優(yōu)化工裝工藝性并縮短切換時(shí)間，有效降低制造難度和周期，提升裝配效率與質(zhì)量。2024年11月25日，提前完成1103架AG600飛機(jī)機(jī)頭大部件裝配并啟動(dòng)發(fā)運(yùn)，達(dá)成全年“四零”高質(zhì)量目標(biāo)。

2025年04年20日

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中國航發(fā)南方研制的渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)為AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機(jī)提供動(dòng)力支持

中國航發(fā)南方研制的渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)為AG600“鯤龍”大型水陸兩棲飛機(jī)提供動(dòng)力支持。4月20日，AG600獲得中國民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，標(biāo)志著該機(jī)型通過嚴(yán)格測(cè)試與驗(yàn)證，成為全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)，成功取得市場(chǎng)準(zhǔn)入資格。渦槳-6發(fā)動(dòng)機(jī)作為自主研制的核心動(dòng)力系統(tǒng)，助力AG600完成各項(xiàng)適航審定任務(wù)。

2025年04年20日

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浙江軒孚科技有限公司法定代表人由余瑾變更為林霄喆

浙江軒孚科技有限公司法定代表人由余瑾變更為林霄喆

2025年04年20日

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浙江軒孚科技有限公司進(jìn)行了主要人員變更

2025年4月20日，浙江軒孚科技有限公司進(jìn)行了主要人員變更，新增主要人員林霄喆（董事,經(jīng)理）余瑾（董事,經(jīng)理）從主要人員中退出。

2025年04年20日

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西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司進(jìn)行了主要人員變更

2025年4月20日，西安西航集團(tuán)萊特航空制造技術(shù)有限公司進(jìn)行了主要人員變更，孫兆明（董事）從主要人員中退出，主要人員變更 王雷（董事）從主要人員中退出，吳東瑩（監(jiān)事會(huì)主席）從主要人員中退出 。 新增主要人員郭永強(qiáng)（董事），新增主要人員汪斌（董事）。

2025年04年20日

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深天馬A進(jìn)行了股權(quán)變更

2025年4月20日，天馬微電子股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)變更，湖北省科技投資集團(tuán)有限公司的股權(quán)比例從6.72%變更為6.56%。

2025年04年20日

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吉利雷達(dá)與江蘇農(nóng)墾戰(zhàn)略合作簽約 長續(xù)航飛手版皮卡現(xiàn)場(chǎng)交付

吉利雷達(dá)與江蘇農(nóng)墾蘇舜集團(tuán)達(dá)成1000臺(tái)新能源皮卡采購協(xié)議，并交付首批車輛，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)與智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域合作的重要里程碑。吉利雷達(dá)長續(xù)航飛手版皮卡專為農(nóng)業(yè)無人機(jī)作業(yè)設(shè)計(jì)，具備651km超長續(xù)航和21kW工業(yè)級(jí)外放電功能，顯著提升作業(yè)效率并降低能耗成本。雙方合作將推動(dòng)“人、車、機(jī)、云”協(xié)同作業(yè)模式，加速農(nóng)業(yè)機(jī)械化與智能化進(jìn)程。此次簽約體現(xiàn)了新能源技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，助力“雙碳”目標(biāo)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，為智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展提供新路徑。

2025年04年20日

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廈航獲評(píng)國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地

廈航獲評(píng)國家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，為民航業(yè)內(nèi)首家。其培訓(xùn)中心涵蓋飛行、乘務(wù)、機(jī)務(wù)等八大核心崗位，擁有15項(xiàng)民航局資質(zhì)及2項(xiàng)國際航協(xié)授權(quán)資質(zhì)，配備先進(jìn)培訓(xùn)設(shè)備?；亟ㄔO(shè)聚焦航空器機(jī)械維護(hù)員、航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理工等關(guān)鍵崗位，構(gòu)建高技能人才培訓(xùn)體系，通過引入先進(jìn)培訓(xùn)理念、加強(qiáng)校企合作與國際交流，提升培訓(xùn)質(zhì)量，培養(yǎng)具備工匠精神和勞模精神的高技能人才。

2025年04年20日

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