筑牢空防安全防線，守護(hù)民航生命線—寧夏局在行動

民航寧夏監(jiān)管局為應(yīng)對復(fù)雜國際形勢和高運輸量下的空防安全挑戰(zhàn)，采取多項措施強化風(fēng)險防范：一是構(gòu)建全員安全責(zé)任體系，明確各級責(zé)任清單并定期自查；二是通過“排查-整改-復(fù)核”閉環(huán)管理織密風(fēng)險防控網(wǎng)絡(luò)，推廣智能安檢設(shè)備和技術(shù)手段提升預(yù)警能力；三是強化人員培訓(xùn)，提高安檢人員業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處置水平；四是健全監(jiān)督問責(zé)機制，對問題隱患動態(tài)清零并依法追責(zé)。這些舉措旨在保障旅客生命財產(chǎn)安全及國家安全，筑牢空防安全防線。

2025年04年21日

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西北局組織特殊航線運行交流，管控重點運行風(fēng)險

為應(yīng)對蘭州管制區(qū)B215、W191航路復(fù)雜地形和季節(jié)性天氣帶來的運行風(fēng)險，西北局組織召開航空器運行特情處置交流會。會議由東航西北、長安航及甘肅空管分局介紹緊急下降程序與管制預(yù)案，各方從應(yīng)急程序、簽派放行、飛行運行及管制指揮等方面展開討論，并提出改進(jìn)建議。劉國強副局長強調(diào)需充分認(rèn)識空地協(xié)同處置的重要性，優(yōu)化緊急下降程序與管制預(yù)案，明確職責(zé)分工，加強培訓(xùn)和溝通機制建設(shè)。會議還傳達(dá)了宋志勇局長關(guān)于安全警示教育的講話精神，對復(fù)雜天氣應(yīng)對、無線電干擾等問題提出要求。

2025年04年21日

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甘肅監(jiān)管局組織開展嘉峪關(guān)機場改擴(kuò)建工程飛行程序運行宣貫會

嘉峪關(guān)機場改擴(kuò)建工程的新版飛行程序?qū)⒂?月15日正式生效。為確保新建導(dǎo)航臺順利切換運行，甘肅監(jiān)管局組織召開宣貫會，東航、廈航等6家航司參會。會上介紹了改擴(kuò)建工程基本情況及運行變化風(fēng)險，解讀了飛行程序和空域結(jié)構(gòu)調(diào)整內(nèi)容，并討論解決切換準(zhǔn)備中的問題。甘肅監(jiān)管局提出五點要求：一是重視導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫與航行資料一致性風(fēng)險；二是開展人員專項培訓(xùn)；三是完善飛行程序意見收集通報機制；四是持續(xù)凈空巡查并更新障礙物數(shù)據(jù)；五是做好新程序啟用的準(zhǔn)備工作，確保運行安全平穩(wěn)。

2025年04年21日

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陜西監(jiān)管局召開轄區(qū)運輸機場鳥防工作專題會

陜西監(jiān)管局組織召開運輸機場鳥防工作專題會議，傳達(dá)民航局春季鳥擊防范通知及西北局鳥防“能力提升年”活動通報要求。西安機場分享鳥擊防范經(jīng)驗，各支線機場匯報落實情況并提出改進(jìn)措施。陜西監(jiān)管局分析冬春季鳥擊防范薄弱環(huán)節(jié)，提出三點要求：提高思想認(rèn)識、抓好工作落實、強化協(xié)同機制。會議鞏固了鳥防工作成果，明確方向，為筑牢轄區(qū)運輸機場鳥擊防范安全防線奠定基礎(chǔ)。各單位將細(xì)化任務(wù)分工，確保鳥防工作實效。

2025年04年21日

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Archer公布紐約市eVTOL網(wǎng)絡(luò)和路線的愿景

Archer Aviation與美國聯(lián)合航空合作，計劃在紐約市推出基于電動垂直起降（eVTOL）平臺Midnight的空中出租車網(wǎng)絡(luò)。Midnight采用復(fù)合材料設(shè)計，可搭載四名乘客，具備12臺發(fā)動機和螺旋槳的冗余系統(tǒng)，確保高安全性。該平臺旨在縮短曼哈頓至附近機場的出行時間（5-15分鐘），并減少噪音與排放。Archer正在加州圣何塞和佐治亞州卡溫頓生產(chǎn)Midnight，并與FAA合作爭取型號認(rèn)證。公司已獲得FAA第135部分證書，未來將整合現(xiàn)有航空資產(chǎn)建立垂直起降機場。美聯(lián)航已訂購Midnight機隊并投資Archer，同時該公司正與多家基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴共同開發(fā)電氣化航空網(wǎng)絡(luò)，此前已在舊金山和洛杉磯宣布類似計劃。

2025年04年21日

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民航華北地區(qū)管理局副局長陳廣承率隊檢查指導(dǎo)呼倫貝爾空管站進(jìn)近雷達(dá)管制運行前準(zhǔn)備工作

4月15日，民航華北地區(qū)管理局副局長陳廣承帶隊檢查呼倫貝爾空管站進(jìn)近雷達(dá)管制運行前準(zhǔn)備情況，并調(diào)研指導(dǎo)空管站運行發(fā)展與培訓(xùn)工作。檢查組包括內(nèi)蒙古監(jiān)管局副局長趙龍輝及華北空管局總工程師江艷軍等成員。會議強調(diào)，呼倫貝爾空管站需通過此次檢查梳理運行風(fēng)險，借鑒經(jīng)驗優(yōu)化飛行程序，建立空間立體思維解決空域矛盾，助力內(nèi)蒙古東部中小機場和通用航空發(fā)展，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。期間，陳廣承深入空管站多個運行現(xiàn)場及模擬機室進(jìn)行指導(dǎo)。

2025年04年21日

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吉林空管分局技術(shù)保障部雷達(dá)通信室順利完成甚高頻設(shè)備春季換季工作

4月18日，吉林空管分局技術(shù)保障部雷達(dá)通信室完成甚高頻設(shè)備春季換季工作。期間，對設(shè)備進(jìn)行全面檢查與優(yōu)化，自主維修R&S200電臺，并向雷達(dá)、導(dǎo)航技術(shù)人員分享維護(hù)經(jīng)驗。全體成員在停機期間以高效專業(yè)的方式完成檢修任務(wù)，未來將繼續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)，保持嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度應(yīng)對挑戰(zhàn)。

2025年04年21日

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華北空管局副局長董守杰到技術(shù)保障中心終端設(shè)備室進(jìn)行四不兩直檢查

4月14日，華北空管局副局長董守杰對技術(shù)保障中心終端設(shè)備室進(jìn)行四不兩直檢查，了解近期運行保障態(tài)勢并現(xiàn)場查看強風(fēng)后設(shè)備運行情況。他強調(diào)空管保障工作責(zé)任重大，要求全體人員以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和細(xì)致作風(fēng)確保運行安全，終端設(shè)備室需強化風(fēng)險意識、實現(xiàn)零差錯，并通過規(guī)范化操作和協(xié)同配合筑牢安全屏障。

2025年04年21日

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唯一中國企業(yè)！京東物流斬獲中國電子學(xué)會自然科學(xué)一等獎

京東物流聯(lián)合清華大學(xué)、北京大學(xué)完成的《基于物聯(lián)網(wǎng)的具身智能導(dǎo)航理論與方法體系》項目獲2024年中國電子學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎自然科學(xué)一等獎。該項目突破了復(fù)雜場景下的高精度定位、多模態(tài)融合感知等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了完整的具身智能導(dǎo)航技術(shù)體系，并在智能物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度應(yīng)用。典型成果包括第六代“獨狼”智能配送車，具備L4級自動駕駛能力，環(huán)境檢測范圍達(dá)100米；以及“飛狼”系列物流無人機，已在國內(nèi)多地開展試飛與訂單妥投試點。此外，京東物流通過視覺大模型提升倉儲機器人對非標(biāo)包裹的識別與分揀能力，推動物流自動化水平提升。該項目為智能物流設(shè)備規(guī)模化應(yīng)用提供了技術(shù)保障，助力行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

2025年04年21日

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Joby Aviation通過新型TX-45編織材料優(yōu)化eVTOL飛機生產(chǎn)流程并降低成本

Joby Aviation在先進(jìn)空中交通（AAM）市場中取得顯著進(jìn)展，其電動垂直起降（eVTOL）飛機已完成關(guān)鍵測試，并與多家機構(gòu)合作優(yōu)化生產(chǎn)流程。通過與東麗和A&P Technology的合作，Joby研究了TX-45編織材料在飛機制造中的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)該材料相比傳統(tǒng)0°/90°預(yù)浸料可減少40%的浪費和人工成本，同時提高部件質(zhì)量和生產(chǎn)效率。TX-45材料簡化了鋪層工藝，減少了拼接需求，并展現(xiàn)出與傳統(tǒng)材料相當(dāng)?shù)臋C械性能。此次研究為降低eVTOL飛機成本、提升生產(chǎn)效率提供了新途徑，有助于推動城市空中交通的商業(yè)化進(jìn)程。

2025年04年21日

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