美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）預(yù)計(jì)將在九月推出現(xiàn)代化的航行通告系統(tǒng)

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃于2025年9月部署現(xiàn)代化的飛行通知（NOTAM）系統(tǒng)，以取代現(xiàn)有的老舊技術(shù)。承包商CGI Federal正加速推進(jìn)項(xiàng)目，目標(biāo)在2025年7月前交付服務(wù)。當(dāng)前系統(tǒng)由兩個(gè)平臺(tái)組成，其中一個(gè)依賴30年歷史的軟件，近年來多次故障，包括2023年1月導(dǎo)致超過11,000個(gè)航班中斷的事件。FAA于2023年啟動(dòng)NOTAM替換工作，并通過“基于挑戰(zhàn)的收購”計(jì)劃簡化流程以加快進(jìn)度。此外，NOTAM名稱曾在2021年更改為性別中立版本，但今年恢復(fù)原名。交通部強(qiáng)調(diào)，NOTAM現(xiàn)代化是提升航空安全與效率的關(guān)鍵步驟。

2025年04年22日

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達(dá)美航空A330客機(jī)在奧蘭多機(jī)場因右側(cè)PW4000發(fā)動(dòng)機(jī)起火導(dǎo)致緊急疏散，初步報(bào)告顯示無人員受傷

4月21日，達(dá)美航空一架注冊號為N807NW的空客A330客機(jī)在奧蘭多國際機(jī)場準(zhǔn)備起飛時(shí)，右側(cè)普惠PW4000渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生起火。機(jī)組人員按照程序通過滑梯疏散了機(jī)上282名乘客、2名飛行員和10名空乘人員。美國聯(lián)邦航空管理局確認(rèn)了此次事件，初步報(bào)告顯示無人員受傷。達(dá)美航空向受影響乘客道歉，并安排額外飛機(jī)將乘客送往目的地。維修團(tuán)隊(duì)將對A330客機(jī)進(jìn)行檢查。

2025年04年22日

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Heico公司宣布首席執(zhí)行官交接計(jì)劃并完成對Rosen Aviation和Millennium International的收購

Heico公司宣布勞蘭斯·門德爾森將于5月1日卸任首席執(zhí)行官，其兩個(gè)兒子Eric和Victor Mendelson將接任聯(lián)席首席執(zhí)行官，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任聯(lián)席總裁。此次交接是公司長期計(jì)劃的一部分。同日，Heico宣布以現(xiàn)金收購機(jī)上娛樂系統(tǒng)提供商Rosen Aviation，后者專注于公務(wù)航空和VIP飛機(jī)市場的客艙顯示器和控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造。收購?fù)瓿珊螅琑osen將成為Heico旗下Mid Continent Controls的全資子公司，以實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)并擴(kuò)展飛機(jī)內(nèi)部IFE解決方案。此外，Heico近期還收購了公務(wù)機(jī)航空電子設(shè)備維修公司Millennium International。Heico主要從事售后發(fā)動(dòng)機(jī)零部件銷售及維修業(yè)務(wù)，產(chǎn)品獲得FAA認(rèn)證。

2025年04年22日

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韓國成功發(fā)射第四顆軍事偵察SAR衛(wèi)星，增強(qiáng)全天候偵察能力

韓國航空宇宙工業(yè)公司（KAI）研制的第四顆軍事偵察衛(wèi)星于4月22日成功發(fā)射，使用SpaceX“獵鷹9號”火箭。該衛(wèi)星屬于425項(xiàng)目，配備高性能合成孔徑雷達(dá)（SAR），可實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)成像，增強(qiáng)軍事偵察能力。425項(xiàng)目包括SAR衛(wèi)星和電光/紅外（EO/IR）衛(wèi)星，旨在快速收集重點(diǎn)區(qū)域觀測數(shù)據(jù)，在殺傷鏈中發(fā)揮關(guān)鍵作用。KAI通過與國防發(fā)展局合作，參與超小型SAR驗(yàn)證衛(wèi)星開發(fā)，并計(jì)劃構(gòu)建24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)視體制。此外，KAI設(shè)立4噸級熱真空室，提升衛(wèi)星測試能力，未來將擴(kuò)展至可重復(fù)使用運(yùn)載火箭和航天服務(wù)領(lǐng)域。

2025年04年22日

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航天科技八院802所中標(biāo)航空領(lǐng)域產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)設(shè)備項(xiàng)目

航天科技集團(tuán)八院802所中標(biāo)中國航空無線電電子研究所“產(chǎn)品可靠性試驗(yàn)設(shè)備”項(xiàng)目。該項(xiàng)目將開發(fā)一套試驗(yàn)設(shè)備，用于模擬IDU和CP的激勵(lì)信號，并支持從-60℃到150℃的高低溫環(huán)境測試。設(shè)備由IDU和CP可靠性試驗(yàn)設(shè)備及測試單元組成，可同時(shí)測試2臺(tái)IDU和18臺(tái)5種類型CP，支持典型交聯(lián)與單獨(dú)場景測試。通過分析試驗(yàn)結(jié)果，幫助改進(jìn)產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)，提升耐久性和可靠性評價(jià)能力。

2025年04年22日

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GE Aerospace公布2025年第一季度財(cái)報(bào)

GE Aerospace在2025年第一季度實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁開局，訂單和收入分別增長15%和14%，其中服務(wù)收入增長顯著。商用發(fā)動(dòng)機(jī)和服務(wù)（CES）收入增長17%，國防部門同比增長5%。公司通過FLIGHT DECK平臺(tái)解決供應(yīng)鏈限制，推動(dòng)優(yōu)先供應(yīng)商材料投入環(huán)比增長8%。此外，宣布投資近10億美元用于美國制造和技術(shù)，計(jì)劃雇用5,000名工人，并獲得多項(xiàng)重要合同與技術(shù)里程碑。盡管面臨供應(yīng)鏈和關(guān)稅挑戰(zhàn)，GE Aerospace維持全年指引，預(yù)計(jì)CES收入增長達(dá)兩位數(shù)，DPT收入增長中高個(gè)位數(shù)。調(diào)整后每股收益增長60%，利潤率提升顯著。

2025年04年22日

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RTX公布2025年第一季度業(yè)績

RTX于2025年第一季度實(shí)現(xiàn)銷售額203億美元，同比增長5%，有機(jī)增長8%。調(diào)整后每股收益為1.47美元，同比增長10%。商用售后市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，推動(dòng)有機(jī)增長?？铝炙购娇蘸教熹N售額72.17億美元，同比增長8%，主要由商用售后市場和國防市場驅(qū)動(dòng)；營業(yè)利潤增長17%。普惠公司銷售額73.66億美元，同比增長14%，得益于商用售后市場和軍用市場的增長；運(yùn)營利潤增長37%。雷神公司銷售額63.4億美元，同比下降5%，主要受業(yè)務(wù)剝離影響，調(diào)整后營業(yè)利潤增長8%。公司積壓訂單總額達(dá)2170億美元，展望全年調(diào)整后銷售額830-840億美元，自由現(xiàn)金流70-75億美元。

2025年04年22日

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司參與“無閘機(jī)周”活動(dòng)，展示航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程并吸引年輕人才

Salut生產(chǎn)綜合體和V.V.切爾內(nèi)舍夫機(jī)械制造企業(yè)作為俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司的一部分，參與了全俄“無閘機(jī)周”活動(dòng)?；顒?dòng)期間，300多名中小學(xué)生和大學(xué)生參觀了企業(yè)，了解航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程及職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。參與者學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行原理，并通過增材技術(shù)組裝動(dòng)力裝置模型。此外，定向合同學(xué)生分享了在職培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并介紹了備考建議。該活動(dòng)還展示了從毛坯到裝配的生產(chǎn)全過程，以及新發(fā)動(dòng)機(jī)的測試與缺陷檢測環(huán)節(jié)。此項(xiàng)目由俄羅斯機(jī)械制造商聯(lián)盟實(shí)施，旨在向年輕人介紹國內(nèi)工業(yè)部門的工作。“俄羅斯技術(shù)集團(tuán)之翼”計(jì)劃則專注于為航空工業(yè)培養(yǎng)新一代工程師，目前有1,600名學(xué)生在15所大學(xué)參與14個(gè)培訓(xùn)領(lǐng)域。

2025年04年22日

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歐洲國防工業(yè)投資增長：Leonardo通過國際合作與高科技研發(fā)鞏固全球主導(dǎo)地位

《紐約時(shí)報(bào)》分析了歐洲國防工業(yè)因近期地緣政治變化帶來的投資增長，重點(diǎn)關(guān)注萊昂納多公司在其中的核心地位。作為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)盟的最大出口客戶，萊昂納多通過高科技研發(fā)和國際聯(lián)盟（如與德國萊茵金屬、土耳其拜卡爾及英國和日本制造商的合作）在全球國防領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。文章提到，兩架新型歐洲戰(zhàn)斗機(jī)從其都靈工廠起飛前往科威特，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了GCAP計(jì)劃等未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)的開發(fā)。公司首席執(zhí)行官辛戈拉尼表示，歐洲正意識到需要改變，并吸引投資者關(guān)注國防工業(yè)的潛在增長。

2025年04年22日

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McCauley螺旋槳公司獲得比奇空中國王B300系列高性能螺旋槳的ANAC認(rèn)證

McCauley螺旋槳系統(tǒng)公司的C780螺旋槳獲得巴西國家民航局(ANAC)認(rèn)證，適用于比奇空中國王B300系列飛機(jī)。該螺旋槳采用四片鋁制后掠槳葉，直徑105英寸，重量減輕超50磅，提升起飛和爬升性能，降低噪音，并將大修間隔時(shí)間延長至5,000小時(shí)或72個(gè)月。德事隆航空提供5,000小時(shí)或36個(gè)月的有限保修。客戶可在授權(quán)機(jī)構(gòu)安裝此螺旋槳，無需額外修改。McCauley是全球領(lǐng)先的螺旋槳制造商，產(chǎn)品覆蓋多種航空市場，其螺旋槳已應(yīng)用于超過35萬架飛機(jī)。

2025年04年22日

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