中國(guó)石化與世索科簽署探索碳纖維和復(fù)合材料合作協(xié)議

中國(guó)石化與世索科簽署戰(zhàn)略合作伙伴框架協(xié)議，將在碳纖維、復(fù)合材料及特種聚合物領(lǐng)域展開(kāi)合作，共同開(kāi)發(fā)適用于商業(yè)航空、交通和能源等行業(yè)的材料解決方案。雙方將聚焦供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)綠色低碳技術(shù)和高端材料研發(fā)。中國(guó)石化總經(jīng)理趙東強(qiáng)調(diào)開(kāi)放合作理念，以科技創(chuàng)新促進(jìn)石化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；世索科首席執(zhí)行官Ilham Kadri表示此次合作契合公司使命，將共同探索降低碳足跡的創(chuàng)新方案。中國(guó)石化為油氣一體化經(jīng)營(yíng)企業(yè)，位居世界500強(qiáng)前列，而世索科是高性能材料和化學(xué)解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，業(yè)務(wù)覆蓋全球。

2025年04年22日

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星際衛(wèi)星首批“100顆公益立方體衛(wèi)星”采購(gòu)及供應(yīng)商項(xiàng)目首批公示延遲

星際（廈門(mén)）衛(wèi)星科技有限公司發(fā)布首批“100顆公益立方體衛(wèi)星”采購(gòu)及供應(yīng)商項(xiàng)目招標(biāo)公告，該項(xiàng)目旨在為新空間航天赤兔1運(yùn)載火箭首飛測(cè)試提供多余運(yùn)力補(bǔ)充，并免費(fèi)提供發(fā)射服務(wù)。因活動(dòng)變故，標(biāo)書(shū)發(fā)放延遲，投標(biāo)截止時(shí)間延長(zhǎng)至2025年5月20日。公司隸屬新空間航天集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋衛(wèi)星制造與測(cè)運(yùn)控，通過(guò)聯(lián)合制造商及戰(zhàn)略投資伙伴達(dá)成合作。本次項(xiàng)目為公司星際星座（由2400顆衛(wèi)星組成）建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)與資源，同時(shí)支持集團(tuán)“一箭兩星·一院多基金”戰(zhàn)略，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展。公司將對(duì)違規(guī)行為采取黑名單管理，必要時(shí)通過(guò)法律途徑維權(quán)。

2025年04年22日

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國(guó)家自然科學(xué)基金委重大類專項(xiàng)項(xiàng)目“火箭低溫推進(jìn)劑快速傳輸與自主加注控制基礎(chǔ)研究”啟動(dòng)

該項(xiàng)目由火箭院一部牽頭，聯(lián)合浙江大學(xué)等5家單位，聚焦火箭低溫推進(jìn)劑快速傳輸與自主加注控制的基礎(chǔ)研究。項(xiàng)目旨在攻克液氫等低溫推進(jìn)劑加注的核心技術(shù)難題，提升火箭發(fā)射的可靠性與經(jīng)濟(jì)性，推動(dòng)航天運(yùn)載技術(shù)發(fā)展。作為國(guó)家自然科學(xué)基金委重大類專項(xiàng)之一，項(xiàng)目突破傳統(tǒng)控制理論，提出全壽命周期可靠運(yùn)行的新范式，為航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供支撐。同時(shí)，研究成果將拓展至氫能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人宋征宇表示，自主加注技術(shù)可顯著降低發(fā)射成本并提升響應(yīng)速度，具有重要戰(zhàn)略意義。

2025年04年22日

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中科航芯完成A+輪融資，融資金額：數(shù)千萬(wàn)人民幣，未披露投資方

中科航芯完成A+輪融資，融資金額：數(shù)千萬(wàn)人民幣，未披露投資方。

2025年04年22日

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EDGE子公司Anavia在巴西成功演示HT-100無(wú)人機(jī)復(fù)雜飛行能力及性能指標(biāo)

EDGE 的瑞士子公司 Anavia 在巴西雷斯廷加達(dá)馬蘭巴亞基地展示了 HT-100 無(wú)人機(jī)的復(fù)雜飛行能力，包括懸停、低空飛行及8字形機(jī)動(dòng)等操作，驗(yàn)證了其在視距內(nèi)和視距外的飛行性能。該無(wú)人機(jī)具備垂直起降能力，最大有效載荷為60公斤，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)，由15千瓦渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)。此次演示展示了系統(tǒng)15分鐘快速準(zhǔn)備時(shí)間的優(yōu)勢(shì)，滿足拉丁美洲國(guó)防與公共安全需求。HT-100及其更大型版本HT-750已獲得阿聯(lián)酋武裝部隊(duì)200套訂單，計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)始交付。

2025年04年22日

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GKN航空航天開(kāi)發(fā)新型陶瓷涂層與增材制造技術(shù)以提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和供應(yīng)鏈彈性

GKN航空航天公司正在開(kāi)發(fā)一種新型陶瓷涂層，旨在提高風(fēng)扇葉片的耐用性和燃油效率。測(cè)試表明，該涂層可延長(zhǎng)修復(fù)后葉片實(shí)現(xiàn)1%燃油消耗改善的時(shí)間。此外，GKN正驗(yàn)證該工藝在多種發(fā)動(dòng)機(jī)上的適用性，并計(jì)劃授權(quán)技術(shù)以擴(kuò)大應(yīng)用范圍。同時(shí)，GKN積極推進(jìn)增材制造技術(shù)，計(jì)劃批量生產(chǎn)PW1500G發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇箱安裝環(huán)，并擴(kuò)展至其他部件（包括GEnx部件）。為克服鑄件產(chǎn)能限制，GKN投資3億英鎊發(fā)展模塊化增材制造技術(shù)，目標(biāo)在未來(lái)幾年內(nèi)提升供應(yīng)鏈彈性和降低成本，預(yù)計(jì)到2029年帶來(lái)額外5000萬(wàn)英鎊利潤(rùn)。

2025年04年22日

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英國(guó)評(píng)估自主協(xié)作平臺(tái)（ACP）作為未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）組成部分，并計(jì)劃2026年試飛演示機(jī)

英國(guó)繼續(xù)評(píng)估自主協(xié)作平臺(tái)（ACP）作為未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)（FCAS）的一部分，盡管“蚊子”計(jì)劃因未完成演示飛行而暫停。FCAS項(xiàng)目涵蓋三條主線：第六代載人平臺(tái)Tempest（通過(guò)GCAP與意大利和日本合作）、ACP以及總體系統(tǒng)元素。英國(guó)計(jì)劃2026年試飛ACP演示機(jī)，同時(shí)探索AI在無(wú)人平臺(tái)中的應(yīng)用。國(guó)防部發(fā)布的國(guó)防無(wú)人機(jī)戰(zhàn)略提到正在測(cè)試成本效益高的ACP，以支持高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。此外，美國(guó)、法國(guó)等國(guó)也在推進(jìn)類似項(xiàng)目，如美國(guó)的“合作戰(zhàn)斗機(jī)”和法國(guó)與德國(guó)、西班牙聯(lián)合研發(fā)的第六代戰(zhàn)斗機(jī)。英國(guó)對(duì)Tempest項(xiàng)目的具體規(guī)模尚未明確，但預(yù)計(jì)到2035年將獲得350個(gè)平臺(tái)訂單。未來(lái)艦隊(duì)計(jì)劃可能包括更多F-35戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)，具體方向?qū)⒃凇稇?zhàn)略防御評(píng)估報(bào)告》中進(jìn)一步明確。

2025年04年22日

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Riyadh航空發(fā)布波音787客機(jī)四艙布局設(shè)計(jì)并計(jì)劃年內(nèi)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)

利雅得航空公布了其波音 787 客機(jī)的客艙設(shè)計(jì)，包含四個(gè)艙位和 290 個(gè)座位。其中，“商務(wù)精英”座位 4 個(gè)，商務(wù)艙座位 24 個(gè)，配備賽峰集團(tuán)提供的平躺式“Unity”座椅；豪華經(jīng)濟(jì)艙座位 39 個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙座位 223 個(gè)，均由 Recaro 公司提供。中間“精英”座椅設(shè)有“雙人床”，機(jī)上娛樂(lè)屏幕尺寸從經(jīng)濟(jì)艙的 13.3 英寸到“精英”艙的 32 英寸不等。乘客可通過(guò) Viasat 忠誠(chéng)度計(jì)劃享受免費(fèi) Wi-Fi。該航空公司將采用松下航空電子的模塊化交互式設(shè)計(jì)系統(tǒng)優(yōu)化機(jī)上娛樂(lè)體驗(yàn)。利雅得航空已訂購(gòu)超 130 架飛機(jī)，包括波音 787 和空客 A321neo，計(jì)劃今年晚些時(shí)候開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

2025年04年22日

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俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司計(jì)劃年底前完成PD-8發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證并推進(jìn)多款發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目

俄羅斯聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)公司計(jì)劃年底前完成PD-8發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)證，該發(fā)動(dòng)機(jī)適用于雅科夫列夫SJ-100及別里耶夫Be-200等機(jī)型。PD-8的飛行測(cè)試于3月中旬啟動(dòng)，采用改裝的Superjet 100機(jī)身進(jìn)行。公司首席執(zhí)行官格拉切夫表示，開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用了國(guó)產(chǎn)軟件進(jìn)行零件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，并引入“數(shù)字孿生”技術(shù)。此外，公司正推進(jìn)包括PD-14（用于MC-21）和TV-117ST-01（用于Il-114-300）在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的技術(shù)獨(dú)立性并支持下一代發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)。

2025年04年22日

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Kratos的XQ-58 Valkyrie無(wú)人戰(zhàn)機(jī)新增常規(guī)起降能力，增強(qiáng)作戰(zhàn)靈活性并拓展任務(wù)角色

Kratos 正在為其 XQ-58 Valkyrie 無(wú)人噴氣式飛機(jī)開(kāi)發(fā)常規(guī)起降 (CTOL) 能力，通過(guò)增加內(nèi)置三輪起落架實(shí)現(xiàn)無(wú)需降落傘的著陸。這一改進(jìn)使 XQ-58 擁有三種起飛方式，增強(qiáng)了作戰(zhàn)靈活性和實(shí)用性。盡管 Kratos 未獲美國(guó)空軍協(xié)同戰(zhàn)斗機(jī)（CCA）計(jì)劃首輪合同，但其 CTOL 版本的 Valkyrie 將與 CCA 要求更一致。目前，XQ-58 仍在海軍陸戰(zhàn)隊(duì)測(cè)試計(jì)劃中，參與與 F-35B 的配合作戰(zhàn)演練，擔(dān)任前沿傳感平臺(tái)角色。未來(lái)可能開(kāi)發(fā) XQ-58B 型號(hào)，專注于電子攻擊和防空壓制任務(wù)。美國(guó)空軍計(jì)劃年內(nèi)完成兩架 YFQ 無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的首飛，支持空中優(yōu)勢(shì)任務(wù)。

2025年04年22日

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