最新事件與資深專家評論,助您把握業(yè)界動態(tài)

免費(fèi)試用

免費(fèi)試用


請完善以下信息,我們將會盡快與您聯(lián)系
若當(dāng)前手機(jī)號碼未注冊航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng),系統(tǒng)在您提交信息之后會自動為您注冊賬號
用戶密碼默認(rèn)手機(jī)號碼最后6位

巴西航空工業(yè)公司計劃到2030年投資35億美元

來源: Embraer 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司(Embraer)宣布計劃到2030年投資約35億美元,以支持其增長戰(zhàn)略和開發(fā)可持續(xù)技術(shù)。該計劃在“巴西新工業(yè)(Nova Indústria Brasil/NIB)任務(wù)6”儀式上公布,旨在增加飛機(jī)產(chǎn)量、擴(kuò)大國際市場業(yè)務(wù),并推動航空航天業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)。重點(diǎn)投資項目包括EVE制造的eVTOL(電動垂直起降飛行器)。此次投資符合巴西政府恢復(fù)國家競爭力的目標(biāo),促進(jìn)出口、創(chuàng)造高技能就業(yè)機(jī)會,并確保關(guān)鍵技術(shù)的掌握以維護(hù)國家主權(quán)。目前,巴西航空工業(yè)公司全球員工總數(shù)超過23,500人,其中18,000人在巴西,已交付9,000多架飛機(jī),每年運(yùn)送乘客超過1.5億人次。


Curtiss-Wright公布2024年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績;發(fā)布 2025 年全年業(yè)績指引,反映銷售額增長、營業(yè)利潤率擴(kuò)大和每股收益兩位數(shù)增長

來源: Curtiss-Wright 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

柯蒂斯-萊特公司(Curtiss-Wright Corporation)公布2024年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績。第四季度銷售額為8.24億美元,同比增長5%,調(diào)整后每股收益3.27美元,增長3%;自由現(xiàn)金流達(dá)2.78億美元,訂單出貨比為1.1倍。全年銷售額為31億美元,同比增長10%,調(diào)整后每股收益10.90美元,增長16%;自由現(xiàn)金流為4.83億美元,新訂單額達(dá)37億美元,增長20%,積壓訂單34億美元,增長20%。公司在航空航天與國防(A&D)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,尤其在國防市場中,海軍潛艇項目收入顯著增加。商業(yè)航空市場也因OEM銷售額增長而有所提升。展望2025年,公司預(yù)計銷售額增長7%-8%,營業(yè)利潤率提高40-60個基點(diǎn),每股收益增長11%-14%,并將繼續(xù)投資研發(fā)和資本支出以支持長期增長。


Joby Aviation將公布 2024 年第四季度和全年財務(wù)業(yè)績

來源: JOBY AVIATION 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Joby Aviation, Inc. (NYSE: JOBY) 計劃于2025年2月26日收盤后發(fā)布其2024年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績,并將于當(dāng)天美國東部時間下午5:00舉行網(wǎng)絡(luò)直播。直播將在公司官網(wǎng)www.jobyaviation.com的“即將舉行的活動”部分提供,也可通過電話1-877-407-9719或1-201-378-4906收聽?;顒咏Y(jié)束后,網(wǎng)站將提供直播重播。Joby Aviation是一家總部位于加州的公司,專注于開發(fā)全電動垂直起降飛機(jī),旨在為全球城市提供快速、安靜、便捷的客運(yùn)服務(wù)。


Karman宣布其首次公開募股定價

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Karman Holdings Inc.(簡稱“Karman”)宣布其首次公開發(fā)行23,000,000股普通股,發(fā)行價為每股22.00美元。此次發(fā)行包括公司提供的8,421,053股和某些現(xiàn)有股東出售的14,578,947股。Karman不會從現(xiàn)有股東出售股份中獲益。股票預(yù)計于2025年2月13日在紐約證券交易所開始交易,代碼為“KRMN”,發(fā)行預(yù)計于2025年2月14日完成,需滿足慣例成交條件。承銷商擁有30天期權(quán),可購買最多3,450,000股額外普通股以彌補(bǔ)超額配售。Karman計劃將凈收益用于一般公司用途,包括開發(fā)、營運(yùn)資金和運(yùn)營費(fèi)用?;ㄆ旒瘓F(tuán)和Evercore ISI擔(dān)任賬簿管理人,RBC Capital Markets和William Blair擔(dān)任聯(lián)席賬簿管理人,Baird擔(dān)任聯(lián)席經(jīng)辦人。美國證券交易委員會于2025年2月12日宣布注冊聲明生效。Karman專注于導(dǎo)彈和防御及太空計劃的關(guān)鍵任務(wù)系統(tǒng)的前期設(shè)計、測試、制造和銷售。


NASA在太空領(lǐng)域的進(jìn)展持續(xù)推動地球上的產(chǎn)品開發(fā)

來源: PR Newswire 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

NASA發(fā)布了2025年最新一期Spinoff出版物,重點(diǎn)介紹該機(jī)構(gòu)技術(shù)向商業(yè)領(lǐng)域的成功轉(zhuǎn)移。近25年來,NASA支持低地球軌道上的宇航員進(jìn)行太空環(huán)境研究,推動深空探索并帶來多項創(chuàng)新,造福地球生活。Spinoff 2025介紹了40多項NASA技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用,包括:- 一個平臺使商業(yè)行業(yè)能在空間站進(jìn)行科學(xué)研究,如生長高質(zhì)量的人體組織和藥用晶體。- 靜電噴霧器技術(shù)用于衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)和食品安全。- “反重力”跑步機(jī)幫助提高失重狀態(tài)下宇航員的身體素質(zhì),現(xiàn)已應(yīng)用于地面鍛煉。- 營養(yǎng)補(bǔ)充劑減輕長期太空停留對健康的負(fù)面影響。- 月球3D打印建筑技術(shù)和真菌培育建筑技術(shù),現(xiàn)已被用于地球上的建筑項目。- 受火星探測器導(dǎo)航AI啟發(fā)的裝配線質(zhì)量控制和基于折紙創(chuàng)新的光學(xué)計算。- 液態(tài)氫火箭燃料技術(shù)引領(lǐng)氫能源發(fā)展。這些技術(shù)不僅改善了地球上的生活質(zhì)量,還為未來的月球和火星任務(wù)鋪平了道路。NASA的技術(shù)轉(zhuǎn)讓項目通過合作伙伴關(guān)系和許可協(xié)議,確保其投資惠及國家和全球經(jīng)濟(jì)。


衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會期待與新政府合作,確保美國在全球空間經(jīng)濟(jì)中的持續(xù)主導(dǎo)地位

來源: 美國衛(wèi)星工業(yè)協(xié)會(SIA) 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月12日,衛(wèi)星行業(yè)協(xié)會(SIA)發(fā)布行業(yè)白皮書,強(qiáng)調(diào)將與美國政府合作鞏固其在太空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。過去五年,美國商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)因技術(shù)創(chuàng)新而快速增長,地球軌道上的衛(wèi)星數(shù)量從2019年初的2,100顆增至近12,000顆。SIA代表50多家領(lǐng)先公司,倡導(dǎo)政策以維持創(chuàng)新和提供關(guān)鍵服務(wù),如寬帶連接、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航授時系統(tǒng)、視頻廣播、安全服務(wù)、遙感及地球觀測。SIA將重點(diǎn)關(guān)注五個優(yōu)先事項:簡化法規(guī)以促進(jìn)創(chuàng)新,引領(lǐng)國際標(biāo)準(zhǔn)制定,制定空間垃圾政策,簡化政府采購流程,確保頻譜資源充足。SIA主席湯姆·斯特勞普表示期待與政府合作,推動美國航天行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。


MH-139“灰狼”直升機(jī)進(jìn)入初始作戰(zhàn)測試和評估階段

來源: Flyingmag 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國空軍最近啟動了MH-139“灰狼”直升機(jī)的初步作戰(zhàn)測試和評估(IOT&E),以取代老舊的貝爾UH-1N休伊直升機(jī),執(zhí)行核安全任務(wù)。2023年1月27日當(dāng)周,位于蒙大拿州馬姆斯特羅姆空軍基地的第550直升機(jī)中隊進(jìn)行了三次飛行任務(wù),展示了其支援車隊、通信系統(tǒng)、應(yīng)急響應(yīng)及發(fā)射設(shè)施奪回與恢復(fù)的能力。該中隊負(fù)責(zé)空軍全球打擊司令部的訓(xùn)練和MH-139的改裝。測試包括應(yīng)對模擬威脅,配備全套戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)部隊裝備和機(jī)載武器。國會要求進(jìn)行IOT&E,確保MH-139能無縫接替UH-1N的任務(wù)。測試完成后,將編寫報告并向相關(guān)單位通報飛機(jī)性能,最終由空軍全球打擊司令部決定是否正式分配核安全任務(wù)給MH-139,并讓UH-1N退役。


DecomBlades項目為風(fēng)電葉片回收商業(yè)化努力奠定基礎(chǔ)

來源: CompositesWorld 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

DecomBlades項目(2021-2023)旨在為風(fēng)力渦輪機(jī)葉片的商業(yè)化回收建立基礎(chǔ),具體包括:建立處理報廢葉片的功能性價值鏈,并開發(fā)國際規(guī)范的葉片材料護(hù)照以簡化回收流程。該項目由多個行業(yè)伙伴、研究機(jī)構(gòu)和制造商合作完成,涵蓋機(jī)械粉碎、水泥協(xié)同處理和熱解三種主要回收工藝。2021年,葉片材料被粉碎并交付給合作伙伴進(jìn)行測試;2022年,進(jìn)行了水泥生產(chǎn)和熱解輸出產(chǎn)品的測試,試驗性熱解設(shè)施投入使用;2023年,分析了預(yù)處理要求及運(yùn)輸成本,建立了產(chǎn)品處置規(guī)范系統(tǒng),并進(jìn)行了生命周期評估和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。Makeen Energy成功從退役的37米風(fēng)力葉片中提取高質(zhì)量玻璃纖維,西門子歌美颯已使用這些纖維生產(chǎn)新的115米長渦輪葉片。該項目展示了玻璃纖維在工業(yè)規(guī)模上的回收潛力,推動了可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的技術(shù)發(fā)展。


山東東營首條共享中藥無人機(jī)配送航線開通

來源: 健康東營 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月12日上午10時,東營市啟動了無人機(jī)低空配送中藥服務(wù),一架無人機(jī)從南部共享中藥房起飛,飛越18公里后在廣饒縣大王社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心精準(zhǔn)降落。此舉標(biāo)志著東營市在全省率先開展中藥低空配送,有效突破地理和交通限制,顯著提高中藥配送效率,提升患者醫(yī)療服務(wù)體驗。近年來,東營市積極推動中醫(yī)藥傳承與創(chuàng)新,利用現(xiàn)代科技手段提升服務(wù)效率,并探索中醫(yī)藥發(fā)展新路徑。根據(jù)2024年8月國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,東營市結(jié)合政策精神,推進(jìn)中醫(yī)藥服務(wù)與低空飛行新業(yè)態(tài)的融合,致力于構(gòu)建“地面低空一張網(wǎng)”的中藥配送體系,進(jìn)一步便利居民就醫(yī)用藥。


國際民航組織建立全球平臺以保障航空可持續(xù)發(fā)展項目的融資

來源: 國際民航組織(ICAO) 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際民用航空組織(ICAO)正建立全球平臺“ICAO Finvest Hub”,以促進(jìn)航空可持續(xù)性項目與投資者的直接聯(lián)系。2025年2月12日,ICAO秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾與空客、波音等公司代表簽署意向書,支持該平臺建設(shè)。Finvest Hub將為可持續(xù)航空燃料(SAF)、清潔能源基礎(chǔ)設(shè)施等脫碳項目提供專門融資途徑,特別關(guān)注發(fā)展中國家的需求。理事會主席薩爾瓦托雷·夏基塔諾強(qiáng)調(diào),該平臺有助于實現(xiàn)2050年凈零碳排放目標(biāo),并落實《可持續(xù)航空燃料全球框架》。平臺還將通過技術(shù)援助和能力建設(shè),幫助發(fā)展中國家獲取資金,推動低碳航空燃料(LCAF)和其他清潔能源解決方案的發(fā)展。ICAO致力于通過國際合作,確保航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。


全球航空峰會為可持續(xù)航空運(yùn)輸發(fā)展取得重大承諾

來源: 國際民航組織(ICAO) 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

在 2025 年 2 月 12 日舉行的國際民航組織 (ICAO) 第四次全球?qū)嵤┲С謱n}討論會 (GISS) 上,來自 108 個國家的 32 名部長級官員和 1500 多名與會者共同探討了航空領(lǐng)域的關(guān)鍵議題。會議重點(diǎn)推進(jìn)了 ICAO 的 2026-2050 年戰(zhàn)略計劃,旨在建立安全、可靠和可持續(xù)的國際民用航空系統(tǒng),目標(biāo)包括到 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放、零航空死亡及提升互聯(lián)互通。主要討論內(nèi)容涵蓋人工智能應(yīng)用、可持續(xù)航空燃料 (SAF) 生產(chǎn)和融資機(jī)制。會議達(dá)成 21 項新協(xié)議,設(shè)立 100 萬美元的全球航空獎,并獲得法國政府承諾培訓(xùn) 1,000 名航空專業(yè)人員。此外,阿聯(lián)酋發(fā)起的全球可持續(xù)航空市場 (GSAM) 計劃正式啟動,摩洛哥將主辦 GISS 2026。會議強(qiáng)調(diào)國際合作和能力建設(shè)對實現(xiàn)這些目標(biāo)的重要性,并特別關(guān)注資源受限國家的支持。


航天科技八院806所固體動力系統(tǒng)矢量推力測試技術(shù)取得新突破

來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

航天科技集團(tuán)八院806所近日成功研制高頻小推力動態(tài)加載試驗系統(tǒng),并基于多維力傳感器完成了固體動力系統(tǒng)矢量推力的動態(tài)校準(zhǔn)試驗,標(biāo)志著該所在矢量推力測試技術(shù)上取得新突破。當(dāng)前,大多數(shù)矢量推力測試仍停留在實驗室靜態(tài)校準(zhǔn)階段,存在與實際工況差異大、維間耦合干擾嚴(yán)重等問題。為此,806所研發(fā)了該系統(tǒng),采用動圈式電磁直線執(zhí)行器輸出動態(tài)力,具備傳動簡單、加載精度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),可實現(xiàn)多種動態(tài)力精準(zhǔn)加載。系統(tǒng)集成動態(tài)補(bǔ)償濾波器等模型,支持傳感器動態(tài)性能分析及數(shù)據(jù)非線性解耦。未來,806所將進(jìn)一步拓展該系統(tǒng)在非共面推力解耦等方面的應(yīng)用,持續(xù)提升矢量推力測試精度,推動先進(jìn)固體動力系統(tǒng)的工程化應(yīng)用。


美國空軍授予Stratasys和Novineer非平面3D打印的小型企業(yè)創(chuàng)新研究合同

來源: 3D Printing 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Stratasys與3D打印軟件公司Novineer, Inc.合作,獲得美國空軍創(chuàng)新機(jī)構(gòu)AFWERX頒發(fā)的小型企業(yè)創(chuàng)新研究(SBIR)獎,旨在開發(fā)增材制造的非平面刀具路徑優(yōu)化技術(shù)。該計劃將制造規(guī)范直接集成到非平面刀具路徑中,以提高航空航天部件的結(jié)構(gòu)完整性、性能和可制造性,同時保持成本效益和可擴(kuò)展性。Novineer將利用其專利生成刀具路徑設(shè)計技術(shù)實現(xiàn)自動化,以高效生產(chǎn)高性能航空航天部件。非平面刀具路徑策略通過引入曲率對齊的沉積路徑,改善層間粘合性和整體部件性能,無需對現(xiàn)有3D打印機(jī)進(jìn)行重大修改。此合作有望為美國空軍的作戰(zhàn)準(zhǔn)備做出貢獻(xiàn),并促進(jìn)商業(yè)航空航天領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用。國防部在2024年直接投入近10億美元用于3D打印,預(yù)計今年將進(jìn)一步增加。


ATR推遲下一代混合動力電動Evo型號飛機(jī)服役目標(biāo)至2035年

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ATR 宣布將其下一代低排放混合動力電動 Evo 型號飛機(jī)的服役目標(biāo)從 2030 年推遲到 2035 年左右,主要原因是技術(shù)成熟度不足。該決定基于與發(fā)動機(jī)制造商及供應(yīng)商的評估,確認(rèn)全新發(fā)動機(jī)在時間安排和性能上難以實現(xiàn)。ATR 將對現(xiàn)有發(fā)動機(jī)進(jìn)行重大改進(jìn),并采用并聯(lián)混合動力系統(tǒng)以節(jié)省 20% 的燃油。此外,推遲計劃使 ATR 的時間表與歐盟資助的清潔航空計劃保持一致,后者旨在使下一代支線飛機(jī)技術(shù)在 2035 年左右成熟。短期內(nèi),ATR 將專注于為現(xiàn)役機(jī)隊提供運(yùn)營增強(qiáng)功能,如延長維護(hù)間隔和提高部件耐腐蝕性。ATR 還表示,目前沒有計劃加長 70 座級 ATR 72-600,以避免與其他公司競爭或進(jìn)入需要更長航程的市場。去年,ATR 接到 56 架訂單,交付量為 35 架。


空客使用Primoco無人機(jī)演示自主無人駕駛編隊飛行

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車防務(wù)與航天公司與俄羅斯無人機(jī)制造商Primoco合作,在捷克共和國的皮塞克-克拉索維采機(jī)場展示了基于人工智能的自動目標(biāo)識別系統(tǒng)的無人駕駛飛行器(UAV)編隊協(xié)同能力。演習(xí)中,使用了兩架Primoco One 150戰(zhàn)術(shù)無人機(jī),由地面站操作員指揮至預(yù)定區(qū)域進(jìn)行情報、監(jiān)視和偵察任務(wù)。每架無人機(jī)被分配不同的搜索區(qū)域,并實時向地面站發(fā)送模擬敵方防空系統(tǒng)的位置數(shù)據(jù)。在另一場景中,一架無人機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)視并檢測威脅,另一架則在后臺待命,一旦檢測到威脅,第一架無人機(jī)會命令第二架識別并報告敵人防空系統(tǒng)。測試還成功集成了第三方應(yīng)用程序??湛捅硎緦⒗^續(xù)完善其團(tuán)隊智能軟件,使其適用于各種飛機(jī)平臺,并強(qiáng)調(diào)有人-無人機(jī)協(xié)同將增加未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)的傳感器和效應(yīng)器數(shù)量。


以色列航空工業(yè)公司交付新型多模式機(jī)載監(jiān)視雷達(dá)ELM-2025,支持廣域海上監(jiān)視和多種平臺應(yīng)用

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

以色列航空工業(yè)公司 (IAI) 的 Elta Systems 部門已開始交付新型機(jī)載監(jiān)視雷達(dá) ELM-2025(又稱 C-catcher),并將其首臺設(shè)備交付給未公開的戰(zhàn)略客戶。該系統(tǒng)是 ELM-2022 系列的后繼產(chǎn)品,已有超過 1,000 臺機(jī)械掃描雷達(dá)交付給 35 個國家的客戶。C-catcher 雷達(dá)系列整合了 Elta 在 35 年運(yùn)營中積累的知識,適用于多種平臺,包括固定翼飛機(jī)、直升機(jī)和無人機(jī),支持固定或旋轉(zhuǎn)陣列配置。新系統(tǒng)具備高性能和高可靠性,能夠同時執(zhí)行多模式任務(wù),如空對海、空對地和空對空監(jiān)視,特別適合廣域海上監(jiān)視,實時檢測、跟蹤和分類數(shù)千個目標(biāo)。其強(qiáng)大的數(shù)字處理能力和先進(jìn)算法使其在高海況下探測小型目標(biāo)的能力優(yōu)于同類產(chǎn)品。此外,增強(qiáng)分辨率的合成孔徑雷達(dá) (SAR) 和逆 SAR 模式提升了目標(biāo)分類能力。


Oman航空啟用專用737 Max機(jī)隊,開展全經(jīng)濟(jì)艙運(yùn)營

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

阿曼航空正在建立名為“阿曼航空聯(lián)運(yùn)”的全經(jīng)濟(jì)艙運(yùn)營,專門使用波音 737 Max 8 機(jī)隊。該機(jī)隊由5架飛機(jī)組成,首架已于2月初抵達(dá)。這些飛機(jī)將主要部署在飛往印度次大陸、中東和非洲的航線上,以補(bǔ)充阿曼航空的主要網(wǎng)絡(luò)。公司旨在提供更實惠的旅行選擇,同時保持舒適度和服務(wù)質(zhì)量。阿曼航空首席執(zhí)行官康·科菲亞蒂斯表示,乘客的需求正在變化,公司希望通過這一舉措在不影響質(zhì)量的前提下提供更多的靈活性和選擇。此舉是阿曼航空為期三年轉(zhuǎn)型計劃的一部分,旨在鞏固其市場地位并實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。


俄羅斯PD-14發(fā)動機(jī)獲準(zhǔn)用于MC-21低溫運(yùn)行

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)(Rosaviatsia)已批準(zhǔn)雅科夫列夫MC-21飛機(jī)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)Aviadvigatel PD-14在低溫下運(yùn)行。這款發(fā)動機(jī)專為MC-21-310型號飛機(jī)開發(fā),含有更多俄羅斯制造的組件和系統(tǒng)。此次批準(zhǔn)消除了在零下10°C環(huán)境溫度下結(jié)冰條件下的運(yùn)行限制,增強(qiáng)了國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行能力。目前,MC-21-310正在進(jìn)行額外的認(rèn)證飛行測試,并改裝飛機(jī),用俄羅斯制造的系統(tǒng)替換外國供應(yīng)的系統(tǒng)。


IHI航空收入因發(fā)動機(jī)備件需求而大幅增長

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

日本 IHI 集團(tuán)航空航天部門在截至 2024 年 12 月 31 日的九個月內(nèi),收入增長至 3770 億日元(約 24 億美元),較去年同期的 1300 億日元增加了兩倍。營業(yè)利潤為 946 億日元,扭轉(zhuǎn)了去年虧損 1120 億日元的局面。收入增長主要得益于發(fā)動機(jī)備件銷售,特別是普惠 PW1100G 和國際航空發(fā)動機(jī) V2500 動力裝置的需求增加。訂單量也大幅增長至 4780 億日元,比去年同期翻了一番多。IHI 繼續(xù)與合作伙伴合作解決 PW1100G-JM 發(fā)動機(jī)的問題,以提高維護(hù)能力和減少地面飛機(jī)數(shù)量。該部門占 IHI 集團(tuán)總收入的 32.8%,并被視為公司未來增長的關(guān)鍵領(lǐng)域,預(yù)計到 2030 年收入將翻一番。


盡管在軍方業(yè)務(wù)遭受挫折,L3Harris仍專注于軍用公務(wù)機(jī)改裝

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

盡管 L3Harris 在美國陸軍高精度探測與利用系統(tǒng) (HADES) 項目中落敗,但其公務(wù)機(jī)改裝業(yè)務(wù)依然強(qiáng)勁。L3Harris 已完成或簽約改裝 77 架飛機(jī),近期完成了第 60 次改裝——一架 Global 6500,用于美國陸軍的雅典娜-R 計劃,旨在部署至印度太平洋戰(zhàn)區(qū)進(jìn)行雷達(dá)監(jiān)視。該公司還與 MAG Aerospace 合作,計劃于 2024 年底交付首架雅典娜-R 飛機(jī)給美國陸軍。此外,L3Harris 正參與多個電子戰(zhàn)飛機(jī)項目,包括為美國空軍改裝 EA-37B 和為澳大利亞皇家空軍改裝 MC-55A 游隼。這些改裝基于灣流 G550,提供更強(qiáng)的性能和更高的可靠性,并具備顯著的飛行時間和升限優(yōu)勢。L3Harris 還在競標(biāo)韓國空中預(yù)警和控制平臺項目,并與大韓航空及 Elta Systems 合作,預(yù)計 2025 年繼續(xù)討論??傮w而言,商務(wù)噴氣機(jī)改裝市場正在增長,L3Harris 憑借其經(jīng)驗和全球支持網(wǎng)絡(luò),在該領(lǐng)域保持競爭優(yōu)勢。


Spirit拒絕了Frontier的最新收購要約

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

精神航空(Spirit Airlines)拒絕了邊疆航空(Frontier Airlines)母公司 Frontier Group 的第三次收購提議,繼續(xù)推進(jìn)其資本重組計劃,預(yù)計于3月底完成。Frontier 最新的提案包括向 Spirit 股東提供4億美元的二級留置權(quán)債務(wù)及合并后 Frontier 19%的普通股。此前,F(xiàn)rontier 提議要求 Spirit 債券持有人投資3.5億美元股權(quán)并支付3500萬美元擔(dān)保費(fèi)用,但被 Spirit 拒絕。Spirit 認(rèn)為最新提案價值較低,并將延長破產(chǎn)程序時間、增加成本和不確定性。盡管 Frontier 表示堅信合并能創(chuàng)造更多價值,但仍尊重 Spirit 的決定。Spirit 正在準(zhǔn)備2月13日的法庭聽證會,以審議其重組計劃的批準(zhǔn)。


巴西航空工業(yè)公司和洛克希德馬丁公司提議在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)以爭取印度運(yùn)輸機(jī)合同

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

印度國防部于2023年發(fā)布信息請求,計劃采購80架18-30噸級戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī),以取代現(xiàn)有的安東諾夫An-32和伊爾-76飛機(jī)。巴西航空工業(yè)公司和洛克希德馬丁公司積極參與競標(biāo),并強(qiáng)調(diào)了與印度的工業(yè)合作。巴西航空工業(yè)公司推薦C-390千禧年運(yùn)輸機(jī),提出在印度建立裝配線、零部件制造及維護(hù)、修理和大修(MRO)設(shè)施。該公司還任命馬恒達(dá)防務(wù)系統(tǒng)為當(dāng)?shù)睾献骰锇?,并計劃在新德里成立子公司,提供工程服?wù)和戰(zhàn)略采購支持。C-390具備靈活性,可在4小時內(nèi)改裝成加油機(jī)或恢復(fù)運(yùn)輸配置,現(xiàn)役機(jī)隊累計飛行時間已達(dá)16,500小時。洛克希德馬丁公司則與塔塔先進(jìn)系統(tǒng)有限公司合作,計劃在班加羅爾建立C-130J MRO設(shè)施,支持印度空軍現(xiàn)有12架C-130J及全球運(yùn)營商。雖然C-130J可能在本地生產(chǎn),但需獲得美國政府批準(zhǔn)。兩家公司均表示其產(chǎn)品能滿足印度的需求。


巴西開始對國產(chǎn)艦載無人飛機(jī)進(jìn)行飛行測試

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西已開始在里約熱內(nèi)盧的波多貝羅農(nóng)場機(jī)場試飛由 Stella Tecnologia 制造的無人駕駛飛行器 Albatroz。該飛行器將用于巴西海軍的輕型航空母艦 NAM Atlantico,執(zhí)行海上巡邏任務(wù)。NAM Atlantico 原為英國皇家海軍的 HMS Ocean,目前主要用于支援直升機(jī)聯(lián)隊。Albatroz 是巴西海軍首架無人駕駛飛機(jī),具有長達(dá) 24 小時的連續(xù)飛行續(xù)航能力。測試分為兩個階段:第一階段側(cè)重于校準(zhǔn)飛行系統(tǒng)和收集遙測數(shù)據(jù);第二階段則進(jìn)行嚴(yán)格的現(xiàn)場操作測試,驗證飛機(jī)在真實條件下的性能,并收集高分辨率圖像和視頻。未來,Stella 和巴西海軍將推進(jìn) Albatroz 與航母系統(tǒng)的全面整合。


PSA支線飛機(jī)和黑鷹飛機(jī)殘骸現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國國家運(yùn)輸安全委員會 (NTSB) 完成了對1月29日發(fā)生在羅納德·里根國家機(jī)場附近的PSA航空支線客機(jī)CRJ700與美國陸軍UH-60黑鷹直升機(jī)相撞事故的現(xiàn)場處理工作。事故導(dǎo)致兩架飛機(jī)墜入波托馬克河。NTSB表示,將進(jìn)一步檢查殘骸零部件,并繼續(xù)進(jìn)行事實收集活動和相關(guān)人員采訪。駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器已打撈并正在分析中。調(diào)查發(fā)現(xiàn),事發(fā)時直升機(jī)飛行高度超出該地區(qū)旋翼機(jī)上限約100英尺。此次碰撞是16年來美國航空公司首次致命事故,重點(diǎn)調(diào)查飛行員的態(tài)勢感知能力,事件引發(fā)公眾對航空安全的高度關(guān)注。


波音1月交付45架飛機(jī)并獲得36架新訂單,737 Max交付量顯著增加

來源: Flight Global 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

波音公司上個月在737 Max交付和訂單方面取得進(jìn)展。1月份,波音獲得了36架飛機(jī)的新訂單,包括34架737飛機(jī)和兩架777貨機(jī)。這是自去年年底罷工后恢復(fù)全面生產(chǎn)的首個月份。波音當(dāng)月交付了45架飛機(jī),為2023年12月以來的最高交付量,其中40架為737 Max,主要客戶包括西南航空、聯(lián)合航空等。值得注意的是,波音向中國航空公司交付了7架737 Max,有助于減少多年積累的庫存。此外,波音還交付了一架777貨機(jī)給埃塞俄比亞航空,并向多家航空公司交付了787飛機(jī)。截至1月底,波音積壓訂單共5,554架飛機(jī),涵蓋多種機(jī)型。同時,波音將38架777X訂單轉(zhuǎn)入特殊會計分類ASC 606,因懷疑這些訂單可能無法完成。


ParaZero Technologies Ltd宣布310萬美元注冊直接發(fā)行

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ParaZero Technologies Ltd.(納斯達(dá)克股票代碼:PRZO),一家專注于商用無人機(jī)安全系統(tǒng)和防御反無人機(jī)系統(tǒng)的航空航天公司,宣布與機(jī)構(gòu)投資者達(dá)成最終協(xié)議,以每股1.10美元的價格發(fā)行2,818,182股普通股及預(yù)付認(rèn)股權(quán)證,總收益約為310萬美元。預(yù)付認(rèn)股權(quán)證立即可行使,每份認(rèn)股權(quán)證的行使將減少一股普通股的發(fā)行。交易預(yù)計于2025年2月13日完成,須滿足慣例成交條件。公司計劃將凈收益用于一般公司用途和營運(yùn)資金。Aegis Capital Corp.擔(dān)任獨(dú)家配售代理,Greenberg Traurig, PA和Gornitzky & Co.擔(dān)任公司法律顧問,Kaufman & Canoles, PC擔(dān)任Aegis Capital Corp.的法律顧問。此次發(fā)行根據(jù)F-3表格的有效擱置注冊聲明進(jìn)行,相關(guān)文件可在SEC網(wǎng)站查閱。ParaZero成立于2014年,致力于開發(fā)智能自主降落傘安全系統(tǒng),適用于商用、軍用平臺及城市空中交通飛機(jī)。


Horizo??n Aircraft聘請頂級推進(jìn)專家支持Cavorite X7的開發(fā)

來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

New Horizo??n Aircraft(納斯達(dá)克股票代碼:HOVR)宣布任命 John Wyzykowski 為技術(shù)專家,支持其混合動力 eVTOL 飛機(jī) Cavorite X7 的推進(jìn)系統(tǒng)開發(fā)。John 曾在 Lilium 擔(dān)任推進(jìn)系統(tǒng)主管,擁有數(shù)十年的航空航天推進(jìn)系統(tǒng)經(jīng)驗,涵蓋燃?xì)廨啓C(jī)和全電動架構(gòu)。他將專注于推進(jìn)系統(tǒng)的測試和優(yōu)化,以確保 Cavorite X7 的效率、性能和可靠性。Cavorite X7 總重約 5,500 磅,有效載荷 1,500 磅,最高時速 250 英里/小時,航程超過 500 英里。該飛機(jī)采用混合電力系統(tǒng)設(shè)計,可在飛行中為電池充電,并在垂直著陸后 30 分鐘內(nèi)完成快速充電。Horizo??n Aircraft 認(rèn)為 Cavorite X7 適合醫(yī)療后送、關(guān)鍵物資運(yùn)送等任務(wù),并有望通過其創(chuàng)新設(shè)計簡化認(rèn)證過程。公司正繼續(xù)測試 50% 比例的原型機(jī),以降低技術(shù)風(fēng)險并推進(jìn)全尺寸飛機(jī)的開發(fā)。


南寧零公里空港產(chǎn)業(yè)園0號航空貨運(yùn)項目民航專業(yè)工程

來源: 民航專業(yè)工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng) 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

南寧零公里空港產(chǎn)業(yè)園0號航空貨運(yùn)項目由廣西臨空投資發(fā)展有限公司發(fā)起,隸屬于中南地區(qū)管理局。該項目計劃建設(shè)面積約2.1萬平方米的航空貨運(yùn)站,并配套鋼筋網(wǎng)圍界、陸側(cè)道路及停車場等設(shè)施??偼顿Y估算為1500萬元。招標(biāo)內(nèi)容主要包括航空貨運(yùn)站的弱電工程和安防工程。招標(biāo)公告預(yù)計于2025年3月14日發(fā)布,此信息公告發(fā)布時間為2025年2月12日。


RTX的Raytheon成功測試了LTAMDS和PAC-2 GEM-T導(dǎo)彈

來源: RTX 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年2月12日,雷神公司宣布其低層防空反導(dǎo)傳感器(LTAMDS)成功完成了一次復(fù)雜的實彈測試,探測并跟蹤了高速巡航導(dǎo)彈,并引導(dǎo)愛國者先進(jìn)能力-2(PAC-2)GEM-T導(dǎo)彈進(jìn)行防御。此次測試是美國陸軍嚴(yán)格測試計劃的一部分,旨在部署360度全扇區(qū)雷達(dá)。雷神公司陸地和防空系統(tǒng)總裁湯姆·拉利伯蒂表示,這次測試展示了PAC-2 GEM-T攔截器與LTAMDS雷達(dá)的協(xié)同能力,進(jìn)一步增強(qiáng)了愛國者的防空能力。LTAMDS計劃按積極時間表執(zhí)行,多個雷達(dá)在不同地點(diǎn)同時測試和集成,復(fù)雜性逐漸增加。項目預(yù)計于2025財年第二季度實現(xiàn)從開發(fā)到生產(chǎn)的正式過渡。國際社會對LTAMDS表現(xiàn)出濃厚興趣,已有十多個國家要求獲取信息。2024年8月,雷神公司獲得美國陸軍價值超過20億美元的合同,為美國和波蘭提供雷達(dá),波蘭成為首個國際客戶。雷神公司是RTX旗下子公司,專注于國防解決方案,而RTX是全球最大的航空航天和國防公司。


RTX的柯林斯航空在印度航展上推出Powered by Collins Initiative? 2025版

來源: RTX 時間: 2025-02-12 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Collins Aerospace 在 2025 年印度航空展上推出“Powered by Collins Initiative?”的 2025 版,旨在通過合作機(jī)會促進(jìn)航空航天和國防領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新。該計劃重點(diǎn)關(guān)注材料信息學(xué)和量子導(dǎo)航,通過資助的快速開發(fā)示范計劃加速解決方案部署。自 2023 年啟動以來,該計劃已與多家專注于航空航天和國防的公司合作,并通過在線平臺 Switchpitch 擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng),以促進(jìn)初創(chuàng)企業(yè)與企業(yè)的聯(lián)系??铝炙购娇蘸教焓?RTX 的子公司,擁有 80,000 名員工,致力于提供集成智能解決方案,推動可持續(xù)和互聯(lián)航空、乘客安全及舒適、任務(wù)成功和太空探索等領(lǐng)域的發(fā)展。RTX 是全球最大的航空航天和國防公司,總部位于弗吉尼亞州阿靈頓,2024 年銷售額超過 800 億美元。

航空產(chǎn)業(yè)頭條免費(fèi)訂閱
立即注冊
熱門瀏覽
中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)簡介、直屬單位與主營業(yè)務(wù)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-04-24

航空工業(yè)機(jī)載八大事業(yè)部簡介
來源:航空工業(yè)機(jī)載 2022-04-20

607所——機(jī)載雷達(dá)研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-07

615所——航空電子設(shè)備設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-13

紀(jì)瑞東回歸,任沈飛董事長
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-03-18

613所——航空火力控制設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-11

前沿 | 淺談陶瓷基復(fù)合材料(CMC)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2019-10-05

614所——無錫航空渦輪軸發(fā)動機(jī)設(shè)計研究(今中國航發(fā)動控所)
來源:中國航空研究院 2019-12-12

608所—航空渦輪軸發(fā)動機(jī)設(shè)計研究所發(fā)展史
來源:中國航空研究院 2022-04-12

航空工業(yè)北控所發(fā)展史(574廠(634所)——北京教學(xué)儀器廠)
來源:航空工業(yè)北控所 2022-05-03

廣州航潤航空技術(shù)有限公司完成B+輪融資,投資方為:同創(chuàng)偉業(yè),白云基金
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-23

發(fā)布 | 中國無人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖 (2024版)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-17

602所、604所——直升機(jī)設(shè)計研究所
來源:中國航空研究院 2019-12-04

航空工業(yè)自控所主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整
來源:航空工業(yè)自控所 2023-01-06

中國無人機(jī)企業(yè)/eVTOL制造企業(yè)分布圖(2023)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-05-23