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通用動力公司董事會增加股息

來源: General Dynamics 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通用動力公司董事會宣布，將于2025年5月9日支付每股1.50美元的季度股息，登記日在2025年4月11日。此次股息為連續(xù)第28次年度增加，較去年增長5.6%。通用動力公司作為全球航空航天和國防企業(yè)，提供包括商務(wù)航空、船舶建造與維修、陸地作戰(zhàn)車輛、武器系統(tǒng)及彈藥、技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)在內(nèi)的廣泛產(chǎn)品組合。公司擁有超過11萬名員工，2024年收入達(dá)477億美元。

Intuitive Machines的IM-2任務(wù)發(fā)射Nova-C著陸器前往月球南極，攜帶NASA的PRIME-1實(shí)驗(yàn)尋找水冰

來源: CompositesWorld 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Intuitive Machines (IM) 的 IM-2 任務(wù)于 2025 年 2 月 26 日從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射，使用 SpaceX 獵鷹 9 號火箭，目標(biāo)是將 Nova-C 著陸器送往月球南極附近的高原蒙斯穆頓。該任務(wù)旨在運(yùn)送科學(xué)儀器和技術(shù)演示設(shè)備，包括 NASA 的極地資源冰礦開采實(shí)驗(yàn)-1 (PRIME-1)，用于尋找和分析月球水冰。天蝎座太空發(fā)射公司 (SSLC) 提供了關(guān)鍵的復(fù)合材料推進(jìn)劑箱，確保有效載荷安全抵達(dá)月球。這些儲罐首次在 IM-1 任務(wù)中成功應(yīng)用，并進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化以增強(qiáng)性能。Pressurmaxx 儲罐適用于極端溫度范圍和多種推進(jìn)劑，展示了其在航空航天及其他領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用潛力。此次任務(wù)標(biāo)志著美國政府對月球探索及可持續(xù)生存基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的持續(xù)投入。

中航光電完成AG600適航工作

來源: 中航光電時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航光電承擔(dān)的AG600大型滅火水陸兩棲飛機(jī)符合性驗(yàn)證報(bào)告全部通過局方批準(zhǔn)，標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力的提升。作為核心配套單位，中航光電完成了適航支持、試飛保障等關(guān)鍵任務(wù)，為后續(xù)航空產(chǎn)品研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。公司實(shí)現(xiàn)了連接器零部件加工精度達(dá)0.01mm級，并策劃了全機(jī)EWIS適航優(yōu)化更改，完成多次集中貫改與長期保障。此外，中航光電還承擔(dān)了HIRF試驗(yàn)線纜研制任務(wù)，為飛控和航電系統(tǒng)提供可靠連接方案。通過先進(jìn)的試驗(yàn)方法和檢測技術(shù)，中航光電成功完成了多項(xiàng)關(guān)鍵產(chǎn)品的鑒定試驗(yàn)，提交的34份制造符合性驗(yàn)證報(bào)告全部獲得局方批準(zhǔn)，涵蓋飛行性能和安全性能等核心領(lǐng)域。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效協(xié)作，確保數(shù)據(jù)零偏差，并與主機(jī)廠和局方緊密合作，協(xié)助制定了數(shù)十項(xiàng)符合性方案。中航光電圓滿完成AG600適航工作，未來將繼續(xù)提升技術(shù)實(shí)力和項(xiàng)目管理水平，助力國家航空事業(yè)發(fā)展。

中航工業(yè)復(fù)材通過Nadcap非金屬材料檢測認(rèn)證

來源: 中航工業(yè)復(fù)材時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航工業(yè)復(fù)材于3月4日獲得美國質(zhì)量評審協(xié)會（PRI）頒發(fā)的非金屬材料檢測Nadcap認(rèn)證證書，標(biāo)志著其非金屬材料檢測能力獲國際航空航天認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可。Nadcap認(rèn)證是航空航天領(lǐng)域最具難度和代表性的特種工藝認(rèn)證之一，廣泛應(yīng)用于空客、波音、GE、中國商飛等民機(jī)主制造商。2月17-18日，公司通過了AC7122-I非金屬材料檢測實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場審核，審核員Paul Poropatic對試驗(yàn)室管理、人員資質(zhì)、設(shè)備精度等方面進(jìn)行了詳細(xì)審查，并目擊了彎曲、密度、DMA檢測過程。公司以0不符合項(xiàng)順利通過審核，審核員高度評價(jià)了公司的檢測能力和專業(yè)度。未來，公司將持續(xù)提升檢測能力，對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，為航空制造業(yè)提供支持。

協(xié)氫新能源A輪融資完成首筆交割

來源: 協(xié)氫新能源時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

協(xié)氫（上海）新能源科技有限公司近日完成A輪融資，首筆交割數(shù)千萬元，投資方為硅港資本。本輪資金將主要用于氫能無人機(jī)的研發(fā)、制造及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。協(xié)氫是國內(nèi)最早開發(fā)風(fēng)冷氫燃料電池系統(tǒng)的企業(yè)之一，早在2003年實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，在小型氫燃料電池領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的研發(fā)基礎(chǔ)和專利。公司具備全球最大的風(fēng)冷氫燃料電池生產(chǎn)規(guī)模，年產(chǎn)能超過10萬臺，涵蓋從碳紙到儲氫的全鏈路生產(chǎn)能力。協(xié)氫的氫能無人機(jī)具有長續(xù)航、大載重、耐低溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于光伏清洗、消防、巡檢等領(lǐng)域。近期，公司簽訂了6億元的氫能無人機(jī)訂單，并在極寒條件下完成首次郵政配送任務(wù)。此外，協(xié)氫還簽署了5萬臺氫電共享兩輪車合作訂單，加速風(fēng)冷氫燃料電池的商業(yè)應(yīng)用。未來，公司在硅港資本的支持下，將加快開拓中東市場，設(shè)立生產(chǎn)基地，引入資本，推進(jìn)全球化布局，目標(biāo)于2026年上市。

億緯鋰能助力國產(chǎn)電動飛飛艇AS700D成功首飛

來源: 億緯鋰能時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航工業(yè)自主研制的電動載人飛艇AS700D在湖北完成科研首飛，標(biāo)志著我國在綠色航空裝備領(lǐng)域取得重大突破。該飛艇搭載億緯鋰能專為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域設(shè)計(jì)的高性能電池，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音飛行，最大航速80千米/時(shí)，飛行高度達(dá)3100米，可載10人。AS700D基于傳統(tǒng)燃油飛艇進(jìn)行全面電動化升級，采用雙層模組結(jié)構(gòu)與雙包并聯(lián)冗余設(shè)計(jì)，確保單包失效仍可安全運(yùn)行。首飛測試中，飛艇順利完成四次垂直起降，懸停穩(wěn)定性與操控性表現(xiàn)優(yōu)異。飛行員反饋電動飛艇操控輕盈，噪音顯著降低，駕乘體驗(yàn)舒適。此次首飛全面檢驗(yàn)了AS700D的操控和動力特性，為后續(xù)產(chǎn)品應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。未來，億緯鋰能將繼續(xù)研發(fā)高安全、高比能電池技術(shù)，推動我國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

Beta的新款A(yù)lia CX300電動飛機(jī)已在美國東西海岸之間飛行

來源: ainonline 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Beta Technologies 的 Alia CX300 電動飛機(jī)完成了從紐約州普拉茨堡到加利福尼亞州圣莫尼卡的近 3,100 海里飛行，途中?？苛?11 個(gè)站點(diǎn)。此次飛行展示了該電動飛機(jī) 336 海里的續(xù)航能力。此外，Beta 正在開發(fā)一種垂直起降版本的電動飛機(jī)，該版本無需依賴傳統(tǒng)機(jī)場設(shè)施。這次飛行標(biāo)志著電動飛機(jī)在長距離航線上的首次成功展示。

巴西航空工業(yè)公司將Fly Across MRO納入其墨西哥授權(quán)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

來源: Embraer 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

巴西航空工業(yè)公司（Embraer）宣布將墨西哥公司 Fly Across MRO 納入其公務(wù)機(jī)授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，為 Phenom 和 Praetor 系列以及 Legacy 450 和 Legacy 500 噴氣式飛機(jī)提供基礎(chǔ)和即刻維護(hù)服務(wù)。該授權(quán)基于嚴(yán)格的評估程序，確保 Fly Across MRO 符合 Embraer 的最高標(biāo)準(zhǔn)。Fly Across MRO 將在托盧卡國際機(jī)場提供定期與非定期維護(hù)服務(wù)。此次合作擴(kuò)大了 Embraer 在墨西哥的業(yè)務(wù)范圍和服務(wù)能力，增強(qiáng)了對當(dāng)?shù)剡\(yùn)營商的支持。目前，Embraer 公務(wù)機(jī)專用網(wǎng)絡(luò)包括 8 家自有服務(wù)中心、44 家美洲授權(quán)服務(wù)中心及 74 家全球服務(wù)中心。此外，Embraer 近期還擴(kuò)展了其在美國的 MRO 能力，新增多個(gè)維修站點(diǎn)。Fly Across MRO 首席執(zhí)行官 Javier Gonzalez 表示，這一認(rèn)可是公司的重要里程碑，體現(xiàn)了其致力于提供頂級服務(wù)的承諾。Embraer 服務(wù)與支持部門副總裁弗蘭克·史蒂文斯表示，此舉有助于加強(qiáng)公司在墨西哥市場的服務(wù)和支持能力。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會宣布2025年世界貨運(yùn)研討會將在迪拜舉行，聚焦數(shù)字化、可持續(xù)性和安全性

來源: IATA 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）宣布2025年世界貨運(yùn)研討會（WCS）將于4月15日至17日在迪拜舉行，由阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)公司和德納達(dá)公司主辦。此次研討會將重點(diǎn)關(guān)注數(shù)字化、可持續(xù)性和安全性，以應(yīng)對全球航空貨運(yùn)業(yè)面臨的地緣政治變化和技術(shù)進(jìn)步等挑戰(zhàn)。會議議題包括人工智能和自動化在航空貨運(yùn)中的應(yīng)用、脫碳策略、應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷的風(fēng)險(xiǎn)管理措施以及電子商務(wù)的透明度提升。此外，研討會還將涵蓋培養(yǎng)下一代人才、基于能力的培訓(xùn)、CEIV計(jì)劃的推廣等內(nèi)容。阿聯(lián)酋航空貨運(yùn)部高級副總裁Badr Abbas和dnata機(jī)場運(yùn)營首席執(zhí)行官Clive Sauvé-Hopkins均表示，迪拜優(yōu)越的地理位置和先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施使其成為舉辦此次研討會的理想地點(diǎn)。

三菱重工與JUIDA合作在“南海救援2024”演習(xí)中成功演示小型和中型無人機(jī)災(zāi)害應(yīng)對能力

來源: Mitsubishi Heavy Industries 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2025年3月25日，三菱重工株式會社（MHI）與日本無人機(jī)工業(yè)發(fā)展協(xié)會（JUIDA）合作，參加了由日本陸上自衛(wèi)隊(duì)中部軍組織的“南海救援2024”災(zāi)害應(yīng)對訓(xùn)練演習(xí)，旨在為應(yīng)對南海海槽大地震做準(zhǔn)備。演習(xí)中使用了三菱重工開發(fā)的小型單旋翼無人機(jī)和中型多旋翼無人機(jī)。小型無人機(jī)用于評估災(zāi)難發(fā)生后的損壞狀況，中型無人機(jī)則用于運(yùn)送重型貨物至災(zāi)區(qū)。在強(qiáng)風(fēng)條件下（最大風(fēng)速10米/秒），中型無人機(jī)成功運(yùn)送了150公斤的飲用水，并通過絞盤自動卸載貨物，這是首次演示該功能。小型無人機(jī)配備了車載攝像頭，用于確認(rèn)受災(zāi)人員和受損區(qū)域。三菱重工利用其飛機(jī)開發(fā)制造技術(shù)，致力于提高無人機(jī)的安全性和可靠性，并計(jì)劃擴(kuò)展其功能，如安裝衛(wèi)星通信設(shè)備和開發(fā)混合動力系統(tǒng)，以延長續(xù)航里程。未來，三菱重工將利用無人機(jī)執(zhí)行廣域檢查、巡邏和監(jiān)控任務(wù)，并提升偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流效率。

Dassault Aviation公布2024年度業(yè)績財(cái)務(wù)報(bào)告

來源: Dassault Aviation 時(shí)間: 2025-03-05 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

達(dá)索航空2024年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，公司全年訂單收入為108.69億歐元，同比增長31.7%，主要得益于出口訂單，特別是“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的30架出口訂單（印尼18架、塞爾維亞12架）。凈銷售額為62.30億歐元，增長30%。未完成訂單總額達(dá)432.24億歐元，增長12%，涵蓋299架飛機(jī)。營業(yè)利潤為5.19億歐元，凈利潤為10.56億歐元，每股收益13.46歐元。公司交付了21架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)和31架“獵鷹”公務(wù)機(jī)，并計(jì)劃開發(fā)無人作戰(zhàn)飛機(jī)（UCAV）和“獵鷹”10X。研發(fā)投入4.37億歐元，占凈銷售額的7.0%。公司致力于環(huán)境可持續(xù)性，推動節(jié)能計(jì)劃和可持續(xù)航空燃料使用。截至年底，可用現(xiàn)金為84.34億歐元，金融債務(wù)為2.38億歐元。公司計(jì)劃2025年每股分紅4.72歐元，總計(jì)3.7億歐元。