中國電子科技集團(tuán)公司第十研究所有了新供應(yīng)商:成都富元辰科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國電子科技集團(tuán)公司第十研究所有了新供應(yīng)商:成都富元辰科技有限公司。

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成都凌軒精密機(jī)械有限公司成為無（結(jié)果公告未提及招標(biāo)單位）的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

成都凌軒精密機(jī)械有限公司成為無（結(jié)果公告未提及招標(biāo)單位）的供應(yīng)商。

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中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:北京銀河冰川科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司有了新供應(yīng)商:北京銀河冰川科技有限公司。

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浙江日發(fā)航空數(shù)字裝備有限責(zé)任公司成為無（公告未提及）的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

浙江日發(fā)航空數(shù)字裝備有限責(zé)任公司成為無（公告未提及）的供應(yīng)商。

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上海飛機(jī)制造有限公司有了新供應(yīng)商:浙江瑞豐機(jī)械設(shè)備有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

上海飛機(jī)制造有限公司有了新供應(yīng)商:浙江瑞豐機(jī)械設(shè)備有限公司。

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凱邁（洛陽）測控有限公司成為中國船舶集團(tuán)有限公司七五O試驗(yàn)場的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

凱邁（洛陽）測控有限公司成為中國船舶集團(tuán)有限公司七五O試驗(yàn)場的供應(yīng)商。

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西安愛邦電磁技術(shù)有限責(zé)任公司成為中國船舶集團(tuán)有限公司第七一七研究所的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

西安愛邦電磁技術(shù)有限責(zé)任公司成為中國船舶集團(tuán)有限公司第七一七研究所的供應(yīng)商。

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無錫市華爾泰機(jī)械制造有限公司成為中國石油化工股份有限公司石家莊煉化分公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

無錫市華爾泰機(jī)械制造有限公司成為中國石油化工股份有限公司石家莊煉化分公司的供應(yīng)商。

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星箭科技股份有限公司成為山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

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星箭科技股份有限公司成為山西平陽重工機(jī)械有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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中國航空技術(shù)國際控股有限公司成為中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

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中國航空技術(shù)國際控股有限公司成為中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:蘇州韓瑞電氣有限公司

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寶雞鈦業(yè)股份有限公司有了新供應(yīng)商:蘇州韓瑞電氣有限公司。

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中國航發(fā)北京航空材料研究院成為中國航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)北京航空材料研究院成為中國航發(fā)航空科技股份有限公司的供應(yīng)商。

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中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:貴州全豐明劍科技有限公司

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中國航發(fā)貴州紅林航空動力控制科技有限公司有了新供應(yīng)商:貴州全豐明劍科技有限公司。

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北京飛機(jī)維修工程有限公司有了新供應(yīng)商:北京網(wǎng)奇科技有限責(zé)任公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

北京飛機(jī)維修工程有限公司有了新供應(yīng)商:北京網(wǎng)奇科技有限責(zé)任公司。

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遼寧航安型芯科技股份有限公司成為中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司的供應(yīng)商

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

遼寧航安型芯科技股份有限公司成為中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司的供應(yīng)商。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:株洲市石峰區(qū)聯(lián)力物資經(jīng)營部

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:株洲市石峰區(qū)聯(lián)力物資經(jīng)營部。

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中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:廣州凌智軒科技有限公司

來源: 航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司有了新供應(yīng)商:廣州凌智軒科技有限公司。

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SpaceX獵鷹9號火箭發(fā)射Fram2任務(wù)，四名宇航員進(jìn)入極地軌道進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示

來源: Spaceflight Now. 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Fram2 任務(wù)于周一晚上從 NASA 肯尼迪航天中心發(fā)射，四名宇航員乘坐 SpaceX 獵鷹 9 號火箭從 39A 發(fā)射臺進(jìn)入極地軌道。該任務(wù)由馬耳他居民 Chun Wang 資助，機(jī)組成員還包括挪威電影攝影師 Jannicke Mikkelsen、德國北極機(jī)器人研究員 Rabea Rogge 和澳大利亞極地導(dǎo)游 Eric Philips。此次飛行使用了第六次發(fā)射的獵鷹 9 號火箭（B1085）和 Crew Dragon Resilience 飛船，標(biāo)志著助推器首次執(zhí)行宇航員任務(wù)。任務(wù)持續(xù) 3.5 至 5 天，目標(biāo)是 90 度傾角的極地軌道，這是人類飛行的最高傾角。期間將進(jìn)行 22 項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)演示，涵蓋血糖調(diào)節(jié)、蘑菇生長及太空對女性生殖健康的影響等研究。

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土耳其航空航天公司和巴西航空工業(yè)公司將在土耳其探索E2生產(chǎn)機(jī)會

來源: Embraer 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

土耳其航空航天公司（TUSA?）與巴西航空工業(yè)公司簽署諒解備忘錄，旨在探索潛在的工業(yè)合作。合作將聚焦于研發(fā)和全面工業(yè)伙伴關(guān)系，利用TUSA?在制造、組裝、試飛及噴漆等方面的能力，以及巴西航空工業(yè)公司在全球供應(yīng)鏈中的需求。該協(xié)議在LAAD國防與安全2025展會期間簽署，雙方高層及政府官員出席。此次合作意在增強(qiáng)技術(shù)能力，推動未來航空生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，并擴(kuò)大兩家公司在全球市場的影響力。

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葡萄牙空軍加入巴西航空工業(yè)公司和巴西空軍的研究，為KC-390提供ISR能力

來源: Embraer 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

葡萄牙空軍宣布與巴西航空工業(yè)公司及巴西空軍合作，研究對KC-390 Millennium多任務(wù)戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行改造，以執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)。此次合作在LAAD防務(wù)與安全展覽會上公布，展示了模塊化ISR滾裝/滾卸任務(wù)系統(tǒng)的概念圖。該系統(tǒng)將在保留KC-390原有能力的基礎(chǔ)上，整合新任務(wù)系統(tǒng)、傳感器和工作站。自2019年服役以來，KC-390已在全球10支空軍中投入使用，累計任務(wù)完成率超過99%。巴西航空工業(yè)公司表示，葡萄牙空軍的加入將進(jìn)一步增強(qiáng)KC-390項(xiàng)目的技術(shù)和運(yùn)營能力。

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XTI Aerospace首席執(zhí)行官致股東信

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

XTI Aerospace在2025年發(fā)布股東信，概述公司進(jìn)展與財務(wù)狀況。公司完成多項(xiàng)關(guān)鍵里程碑，包括TriFan 600垂直起降飛機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證及型號認(rèn)證申請獲聯(lián)邦航空管理局接受。通過股票回購計劃和額外融資400萬美元，XTI已償還所有擔(dān)保本票，解除對前任管理層的債務(wù)義務(wù)，知識產(chǎn)權(quán)組合不再受擔(dān)保債務(wù)影響。盡管股價較年初下跌約80%，公司仍持有超800萬美元現(xiàn)金，預(yù)計歷史現(xiàn)金義務(wù)將在年內(nèi)全額支付。XTI計劃通過非交易路演提升機(jī)構(gòu)投資者認(rèn)知，推動長期股東價值增長。

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TxJet新增Cirrus Vision Jet提升器官移植航空服務(wù)能力

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

TxJet 是一家 501（c）（3） 非營利組織，專注于通過快速運(yùn)輸器官恢復(fù)外科醫(yī)生和捐贈器官來支持移植手術(shù)。該公司宣布新增一架 Cirrus Vision Jet，與現(xiàn)有的 Cessna CJ3+ 飛機(jī)共同組成機(jī)隊，進(jìn)一步提升其在器官移植航空領(lǐng)域的服務(wù)能力。TxJet 與 Jet Logistics， Inc. 建立運(yùn)營合作伙伴關(guān)系，后者作為 FAA 認(rèn)證的航空公司負(fù)責(zé)飛行調(diào)度、安全檢查及法規(guī)遵從，確保任務(wù)的安全高效執(zhí)行。TxJet 則專注于任務(wù)協(xié)調(diào)和客戶服務(wù)，雙方合作旨在優(yōu)化移植物流流程，縮短移植時間并保障器官運(yùn)輸?shù)陌踩耘c可靠性。

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Daher計劃2025年升級Kodiak系列飛機(jī)航空電子設(shè)備并提升交付量

來源: Daher 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Daher 計劃于2025年對其科迪亞克900和科迪亞克系列III飛機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)航空電子設(shè)備和系統(tǒng)升級，以提升可操作性、可維護(hù)性和飛行安全性，并增強(qiáng)與TBM 960飛機(jī)的通用性。改進(jìn)包括Garmin GDL 60數(shù)據(jù)鏈和PlaneSync?技術(shù)，提供無線導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫更新、發(fā)動機(jī)性能跟蹤和遠(yuǎn)程系統(tǒng)監(jiān)控功能。此外，還將集成Whelen Aerospace Technologies的新型外部燈以提高晝夜安全性，以及Avionics One套件中的新選項(xiàng)，如GWX 8000氣象雷達(dá)、GRA55雷達(dá)高度計和GTX345D應(yīng)答器。科迪亞克100系列III將升級至MD302備用姿態(tài)模塊。2025年，Daher計劃交付30架科迪亞克飛機(jī)（較上年增長15%）和62架TBM 960飛機(jī)（較2024年增長近11%）。自2019年收購Kodiak產(chǎn)品線以來，Daher已在全球交付超過365架科迪亞克飛機(jī)，累計飛行時間達(dá)433,000小時。

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比利時首架MQ-9B SkyGuardian遙控駕駛飛機(jī)完成首次飛行測試

來源: Unmanned Systems Technology 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

通用原子航空系統(tǒng)公司與比利時國防部合作，成功完成比利時首架MQ-9B SkyGuardian遙控駕駛飛機(jī)的首次飛行測試。此次測試于2025年2月20日在加利福尼亞進(jìn)行，是四架訂購飛機(jī)中的第一架，旨在驗(yàn)證其性能和可控性。MQ-9B具備先進(jìn)續(xù)航能力、極地衛(wèi)星通信支持的自動起降功能以及非隔離空域飛行能力，已被多國采用。作為比利時對外軍售計劃的一部分，采購還包括兩個可認(rèn)證地面控制站，進(jìn)一步提升作戰(zhàn)能力。此次首飛標(biāo)志著比利時向整合下一代RPAS邁進(jìn)重要一步。

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歐洲航空安全局發(fā)布《設(shè)計與認(rèn)證通訊》第5期，涵蓋適航認(rèn)證新政、技術(shù)要求及研討會回顧

來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布的《設(shè)計與認(rèn)證通訊》第5期（2025年3月版）涵蓋適航認(rèn)證的最新政策和技術(shù)要求。主要內(nèi)容包括：1）OSD CCD影響評估，強(qiáng)調(diào)對現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計變更的全面分析；2）非充電鋰離子電池新政，通過CRI引入特殊條件，并調(diào)整部分設(shè)計變更分類標(biāo)準(zhǔn)；3）2024年P(guān)art 21研討會回顧，涉及SMS實(shí)施和DOA能力管理等議題；4）Part-26修正案解讀，要求直升機(jī)安裝抗墜毀燃油系統(tǒng)，并推遲大型飛機(jī)ROAAS安裝期限至2026年7月1日；5）2024年初始適航法規(guī)摘要，涉及CS-ETSO更新、環(huán)境保護(hù)要求調(diào)整及法規(guī)修訂動態(tài)。文件旨在幫助行業(yè)人員了解最新技術(shù)與合規(guī)要求。

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H55公司推出全電動飛機(jī)B23 Energic并啟動“穿越美國”之旅

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

H55公司在第51屆Sun 'n Fun航空博覽會上推出全電動訓(xùn)練和通用航空飛機(jī)B23 Energic，開啟“穿越美國”之旅。該飛機(jī)采用H55與Bristell合作開發(fā)的電力推進(jìn)電池技術(shù)，具備更低運(yùn)營成本、更高效率及更安靜運(yùn)行等優(yōu)勢。H55提供20個Founder's Edition獨(dú)家購買機(jī)會，并表示其電動技術(shù)為航空業(yè)提供替代內(nèi)燃機(jī)飛機(jī)的新選擇。H55由前Solar Impulse團(tuán)隊創(chuàng)立，專注于開發(fā)認(rèn)證電力推進(jìn)系統(tǒng)和電池管理解決方案，推動可持續(xù)航空發(fā)展。

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全球計量軟件市場預(yù)計2024至2031年以5.7%復(fù)合年增長率增長，基于云解決方案占主導(dǎo)地位

來源: PR Newswire 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全球計量軟件市場按類型、應(yīng)用和地區(qū)細(xì)分，預(yù)計從2024年的8.05億美元增長到2031年的11.8億美元，復(fù)合年增長率5.7%。基于云的解決方案和本地部署均推動市場發(fā)展，前者通過數(shù)據(jù)集成與遠(yuǎn)程訪問提升效率，后者因數(shù)據(jù)安全與定制需求受到重視。電子和制造業(yè)是主要應(yīng)用領(lǐng)域，占25%，自動化和質(zhì)量控制需求促進(jìn)市場增長。前五大制造商（Hexagon、Carl Zeiss等）占據(jù)76%市場份額，其中Hexagon占比28%。歐洲為最大區(qū)域市場，占34%，北美和亞太分別占30%和29%。基于云的產(chǎn)品占主導(dǎo)地位，市場份額達(dá)76%。

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羅湖區(qū)發(fā)展和改革局關(guān)于印發(fā)《深圳市羅湖區(qū)促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》的通知

來源: 深圳市羅湖區(qū)發(fā)展和改革局 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

深圳市羅湖區(qū)發(fā)布《促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，旨在推動低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。措施涵蓋教育培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、主題活動支持、低空觀光與物流配送、無人機(jī)競速賽事、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、展銷中心及展會支持、保險服務(wù)等多個方面。具體包括對飛行執(zhí)照培訓(xùn)、低空產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營、低空飛行體驗(yàn)活動、載人觀光航線、eVTOL空中交通航線、無人機(jī)配送業(yè)務(wù)的支持，以及對起降點(diǎn)建設(shè)、展銷中心建設(shè)和展會主辦的補(bǔ)貼。措施有效期三年，由羅湖區(qū)發(fā)展和改革局負(fù)責(zé)解釋，與區(qū)內(nèi)其他政策不重復(fù)支持。

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廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會關(guān)于印發(fā)《廣州市低空垂直起降設(shè)施場址選擇及建設(shè)技術(shù)指引（試行）》的通知

來源: 廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

廣州市發(fā)布了《廣州市低空垂直起降設(shè)施場址選擇及建設(shè)技術(shù)指引（試行）》，旨在推進(jìn)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。該指引經(jīng)市低空經(jīng)濟(jì)工作專班審議通過，自印發(fā)之日起試行1年。各區(qū)、各單位需參照《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范文件組織實(shí)施，實(shí)施中如遇問題可向廣州空港委反饋。到期后將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂。

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華羽先翔與中航工業(yè)光電所達(dá)成戰(zhàn)略合作

來源: 華羽先翔 時間: 2025-04-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

長沙華羽先翔航空科技有限公司與中航工業(yè)洛陽電光設(shè)備研究所達(dá)成戰(zhàn)略合作，聚焦全傾轉(zhuǎn)eVTOL航電系統(tǒng)研制、適航認(rèn)證及產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域。雙方將聯(lián)合開發(fā)高安全等級智能化航電系統(tǒng)解決方案，推動國產(chǎn)全傾轉(zhuǎn)eVTOL商業(yè)化進(jìn)程。中航工業(yè)光電所具備50多年民機(jī)航電研制經(jīng)驗(yàn)，而華羽先翔在飛行器創(chuàng)新設(shè)計與核心技術(shù)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此次合作以鴻鵠Mark1項(xiàng)目為載體，深度融合雙方優(yōu)勢資源，開展航電系統(tǒng)設(shè)計、飛機(jī)級集成驗(yàn)證及適航標(biāo)準(zhǔn)攻堅，加速低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，并推動中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌。