Jacobs與美國(guó)空軍簽訂環(huán)境服務(wù)合同

雅各布斯公司被美國(guó)空軍土木工程中心（AFCEC）選中，通過IDIQ/MATOC合同提供全球范圍的建筑和工程服務(wù)，支持環(huán)境恢復(fù)與保護(hù)。合同上限估值為15億美元，涵蓋五年基準(zhǔn)期及可選五年延長(zhǎng)期。服務(wù)內(nèi)容包括規(guī)劃、調(diào)查、設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)檢查等全面環(huán)境服務(wù)。此外，雅各布斯還為其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)提供環(huán)境合規(guī)與修復(fù)支持，例如與NASA合作設(shè)施恢復(fù)項(xiàng)目，并在密歇根州參與超級(jí)基金場(chǎng)地修復(fù)工作。公司在環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展咨詢領(lǐng)域排名全球第二，年?duì)I收約120億美元，擁有近4.5萬名員工，專注于多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，包括環(huán)境、能源和先進(jìn)制造等。

2025年04年16日

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灣流G800公務(wù)機(jī)獲得FAA和EASA認(rèn)證

灣流航空航天公司宣布其全新灣流 G800 商務(wù)飛機(jī)獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐盟航空安全局（EASA）認(rèn)證。G800 的性能超出預(yù)期，遠(yuǎn)程巡航速度（0.85馬赫）下航程達(dá)8,200海里（增加200海里），高速巡航速度（0.90馬赫）下航程為7,000海里，最大飛行速度提升至0.935馬赫。起飛和著陸距離縮短，分別達(dá)到5,812英尺和3,105英尺。飛機(jī)配備勞斯萊斯 Pearl 700 發(fā)動(dòng)機(jī)及優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，提供卓越的燃油效率和舒適性，包括低客艙高度、100%新鮮空氣及等離子空氣凈化系統(tǒng)。G800 配置靈活，可設(shè)置多達(dá)四個(gè)起居區(qū)，并計(jì)劃向美國(guó)和歐洲客戶交付。

2025年04年16日

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GuRu Wireless將參加Apex Defense 2025，展示其無限期保持非系留sUAS飛行的能力

GuRu Wireless, Inc.將參加2025年4月23日至24日在美國(guó)馬里蘭州國(guó)家港口舉行的“2025年尖端防御”活動(dòng)。公司將在展位C4展示其自適應(yīng)遠(yuǎn)程無線能量傳輸技術(shù)，該技術(shù)可支持小型無人機(jī)系統(tǒng)（sUAS）實(shí)現(xiàn)無限期飛行，無需降落充電或物理連接電源。此外，業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Richard Weiss將于4月24日14:00在技術(shù)展示會(huì)上發(fā)表演講。GuRu Wireless成立于2017年，專注于開發(fā)長(zhǎng)距離無線電力傳輸技術(shù)，旨在為國(guó)防、國(guó)家安全和公共安全領(lǐng)域提供持續(xù)的情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）能力。

2025年04年16日

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華北空管局大興空管中心技術(shù)保障部順利完成A-SMGCS系統(tǒng)DRF服務(wù)器停機(jī)維護(hù)

4月10日，華北空管局大興空管中心技術(shù)保障部對(duì)A-SMGCS系統(tǒng)的DRF服務(wù)器進(jìn)行了停機(jī)維護(hù)，主要包括磁盤空間擴(kuò)展和內(nèi)存容量增加。DRF服務(wù)器負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)記錄、回放及景象回放，此次升級(jí)確保了數(shù)據(jù)正常記錄與存儲(chǔ)，為空中交通管制服務(wù)提供了技術(shù)支持，保障民航安全。

2025年04年16日

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美聯(lián)航第一季度盈利3.87億美元，計(jì)劃削減國(guó)內(nèi)運(yùn)力并加快退役21架飛機(jī)以應(yīng)對(duì)需求放緩

美聯(lián)航第一季度實(shí)現(xiàn)3.87億美元利潤(rùn)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)5.4%至132億美元，國(guó)際航班需求強(qiáng)勁，尤其是跨大西洋和亞太地區(qū)航班收入增長(zhǎng)顯著。然而，受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，美聯(lián)航計(jì)劃從第三季度起削減國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力4個(gè)百分點(diǎn)，并加快21架飛機(jī)的退役進(jìn)程以應(yīng)對(duì)需求放緩。盡管經(jīng)濟(jì)前景不明朗，美聯(lián)航仍對(duì)其“United Next”多年期計(jì)劃充滿信心，認(rèn)為其能夠在不同需求環(huán)境下保持盈利能力。

2025年04年16日

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美國(guó)批準(zhǔn)菲律賓采購TH-73教練直升機(jī)

美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)菲律賓采購萊昂納多TH-73A教練直升機(jī)的1.2億美元援助計(jì)劃，以提升其飛行員訓(xùn)練能力。盡管FMS通知未明確飛機(jī)數(shù)量，但參考美國(guó)海軍2022年合同，可能涉及26架TH-73A。近期，菲律賓一架羅賓遜R22教練機(jī)墜毀導(dǎo)致兩名海軍軍官遇難，凸顯其對(duì)新教練機(jī)的迫切需求。目前，菲律賓可用于訓(xùn)練的直升機(jī)數(shù)量有限，海軍僅剩一架已報(bào)廢的R22，陸軍擁有少量老舊機(jī)型，而空軍雖擁有多型作戰(zhàn)旋翼機(jī)，但未配置專用教練機(jī)。最終合同細(xì)節(jié)需馬尼拉、五角大樓和萊昂納多公司進(jìn)一步協(xié)商確定。

2025年04年16日

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美國(guó)航空公司計(jì)劃從2026年起為國(guó)內(nèi)航班提供免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)

美國(guó)航空公司宣布將與AT&T合作，從2026年1月起為超過200萬個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)航班提供免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)，覆蓋近1,000架飛機(jī)中的90%。該服務(wù)專為其AAdvantage忠誠度計(jì)劃會(huì)員提供，基于Viasat和Intelsat衛(wèi)星連接技術(shù)。此外，美國(guó)航空計(jì)劃在明年1月前為約500架支線飛機(jī)配備高速無線網(wǎng)絡(luò)。此次免費(fèi)Wi-Fi服務(wù)的推出是通過前期限時(shí)測(cè)試評(píng)估后決定的，效果超出預(yù)期。與此同時(shí)，美國(guó)聯(lián)合航空公司正在區(qū)域機(jī)隊(duì)中推出Starlink支持的Wi-Fi，而夏威夷航空已開始在其空客飛機(jī)上提供Starlink網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

2025年04年16日

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F-35在北約演習(xí)中成功展示多域作戰(zhàn)與實(shí)時(shí)互操作能力

洛克希德·馬丁公司的F-35在北約“拉姆施泰因旗幟2025”演習(xí)中成功展示了多域作戰(zhàn)能力。荷蘭皇家空軍的F-35A通過臭鼬工廠開放系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)數(shù)據(jù)傳遞，并與荷蘭Keystone指揮系統(tǒng)及火箭炮平臺(tái)協(xié)同完成任務(wù)，整個(gè)過程僅需幾分鐘。此次演習(xí)首次證明了F-35在多國(guó)間的實(shí)時(shí)互操作性。此外，荷蘭和美國(guó)的維護(hù)人員還進(jìn)行了交叉服務(wù)訓(xùn)練，提升后勤保障能力。演習(xí)期間，15個(gè)北約國(guó)家的90多架飛機(jī)和約2000名人員參與，完成1800多架次飛行，重點(diǎn)提升反介入/區(qū)域拒止、防空反導(dǎo)及信息共享能力，彰顯北約應(yīng)對(duì)潛在威脅的決心。

2025年04年16日

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空中客車股東支持延長(zhǎng)CEO Faury任期三年，同時(shí)關(guān)注美國(guó)關(guān)稅策略對(duì)市場(chǎng)的影響

空中客車股東在4月15日的年度股東大會(huì)上以超過99.9%的壓倒性優(yōu)勢(shì)投票支持延長(zhǎng)首席執(zhí)行官紀(jì)堯姆·福里的董事會(huì)任期三年，至2028年會(huì)議結(jié)束。福里提到公司2024年的活動(dòng)，并對(duì)美國(guó)政府的關(guān)稅策略引發(fā)的市場(chǎng)動(dòng)蕩表示關(guān)注，稱新關(guān)稅的潛在影響超出預(yù)期，空客正密切監(jiān)測(cè)全球貿(mào)易框架和宏觀環(huán)境的變化。此外，歐盟宣布自4月15日起暫停針對(duì)美國(guó)關(guān)稅的210億歐元反制措施計(jì)劃，為期最長(zhǎng)90天，以促進(jìn)跨大西洋談判。

2025年04年16日

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英國(guó)國(guó)防部計(jì)劃更換皇家海軍艦載空中預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)布信息請(qǐng)求以確定替代方案

英國(guó)國(guó)防部計(jì)劃從下個(gè)十年初開始更換皇家海軍的艦載空中預(yù)警能力，已發(fā)布相關(guān)信息請(qǐng)求（RFI），以了解工業(yè)基礎(chǔ)的容量和能力。當(dāng)前，Crowsnest系統(tǒng)通過升級(jí)的AW101“梅林”直升機(jī)與泰雷茲Searchwater雷達(dá)及Cerberus任務(wù)系統(tǒng)，為航母打擊群提供空中和水面威脅預(yù)警。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2029年退役。潛在替代方案的成本介于5億至15億英鎊，合同計(jì)劃于2026年至2027年間生效，新系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2030年至2035年間投入使用。此前，洛克希德馬丁公司曾提議在AW101上安裝Elta Systems開發(fā)的有源電子掃描陣列雷達(dá)作為替代方案。

2025年04年16日

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