神開攜手瀚氫動力推出長續(xù)航氫動力無人機

瀚氫動力在第二十五屆中國國際石油化工裝備展覽會上展示了其氫動力無人機、加氫裝備及氫能車載領域核心管閥件等產(chǎn)品。氫動力無人機憑借超長續(xù)航（2.5小時）、零碳排放、適應極端環(huán)境（-40~50℃）及智能安防等功能，為石油管線巡檢、油田安防和應急響應提供創(chuàng)新解決方案。相比傳統(tǒng)電動無人機，其效率提升5倍，運維成本降低40%。瀚氫動力作為國內(nèi)領先企業(yè)，市場占有率達60%，并參與制定行業(yè)標準。神開通過戰(zhàn)略投資支持瀚氫動力發(fā)展，推動氫能技術在石油行業(yè)的應用，助力我國能源行業(yè)綠色轉型與產(chǎn)業(yè)升級。

2025年04年10日

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融合尖端航空技術的賽斯納獎狀CJ4系列公務機迎15周年

賽斯納獎狀CJ4系列公務機自投入使用至今已15年，全球交付超過450架，持續(xù)領跑輕型公務機市場。最新一代CJ4三代預計2026年投入使用，配備新一代佳明G3000 PRIME航電系統(tǒng)、佳明緊急自動著陸技術和自動油門，提供更直觀的操控體驗和更高的安全性。該機型最大航程為4,010公里，最大有效載荷998公斤，可搭載多達11名乘客，兼具高性能、低運營成本和一流客艙設施，適用于多種任務場景，包括商務出行、空中救護和航空測量等。

2025年04年10日

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星網(wǎng)宇達亞音速巡航靶彈試飛成功

星網(wǎng)宇達自主研發(fā)的亞音速巡航靶彈成功完成試飛任務，驗證了氣動性能、制導精度、可靠性等關鍵技術指標。該靶彈采用先進制導控制系統(tǒng)和動力設計，具備高機動性、高仿真度及強抗干擾能力，可模擬典型亞音速目標，滿足新型防空武器系統(tǒng)的測試需求。靶彈通過模塊化設計實現(xiàn)任務適應性，支持車載機動發(fā)射，兼容中段巡航與末端攻擊模擬。此次試飛全面驗證了系統(tǒng)可靠性與穩(wěn)定性，標志著公司在無人靶標研制技術自主創(chuàng)新方面取得重要進展。星網(wǎng)宇達完善了覆蓋多速度段和機動特性的靶標譜系，可通過智能組網(wǎng)實現(xiàn)復雜場景模擬，助力提升防空作戰(zhàn)水平和實戰(zhàn)化訓練能力。

2025年04年10日

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湖北三江航天紅林探控有限公司領導班子調(diào)整，王嘯同志出任黨委副書記兼紀委書記

4月10日，紅林公司召開會議，宣布航天三江對紅林公司領導班子的調(diào)整決定，王嘯同志被任命為湖北三江航天紅林探控有限公司黨委委員、黨委副書記及紀委書記。

2025年04年10日

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沈陽昌興民用大型客機復材零部件項目開工，助力國產(chǎn)大飛機發(fā)展

4月9日，沈陽昌興民用大型客機航空先進樹脂基復合材料零部件研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目在沈陽市渾南區(qū)高新區(qū)舉行開工儀式。該項目由昌興航空全資子公司沈陽昌興負責，致力于攻克關鍵技術、支撐國產(chǎn)大飛機發(fā)展并打造高端制造業(yè)標桿。中國航空工業(yè)集團沈飛民機與昌興航空于2021年12月簽訂合作協(xié)議，共同推動民用航空復材產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。沈飛民機副總經(jīng)理謝勝文表示將從資源、技術和產(chǎn)品等方面支持沈陽昌興建設現(xiàn)代化智能工廠。地方政府承諾強化政策支持，優(yōu)化供應鏈配套，助力企業(yè)成長。

2025年04年10日

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珠海英搏爾電氣與廣東高域（廣汽旗下飛行汽車公司）簽署關于“低空經(jīng)濟 立體出行”的戰(zhàn)略合作協(xié)議

2025年4月8日，英搏爾與高域在珠海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞飛行汽車領域展開深度合作。合作內(nèi)容包括電機、控制器等關鍵部件的適航與生產(chǎn)研究，建立質(zhì)量檢測與評估體系，并成立聯(lián)合實驗室共同開發(fā)技術及申請科研項目。雙方致力于搭建前沿技術研發(fā)平臺，推動飛行汽車技術創(chuàng)新和低空經(jīng)濟發(fā)展。英搏爾作為新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的領先企業(yè)，將技術優(yōu)勢延伸至低空經(jīng)濟領域；高域則專注于飛行汽車整車研發(fā)制造。通過強強聯(lián)合，雙方旨在實現(xiàn)飛行汽車的高效能、輕量化與低成本目標，助力低空經(jīng)濟新賽道發(fā)展。

2025年04年10日

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中船海神公司、中國科學院等單位成功研制出全球首款急救轉運無人機

中船海神公司與中國科學院等單位聯(lián)合研制出全球首款急救轉運無人機。該無人機具備呼吸支持、液體輸注、體征監(jiān)護、除顫、環(huán)境監(jiān)測及遠程視頻監(jiān)控等功能，適用于海上6級海況或高原極端環(huán)境下的搜救與急救任務，并可快速轉運傷病員。其自主飛行功能包括航線跟蹤和懸停，也可通過地面站遙控操作，起飛自重600公斤，載重300公斤。該無人機廣泛應用于戰(zhàn)時、傳染病防控、自然災害等場景，通過與海上和高原應急醫(yī)學救援智能管理系統(tǒng)兼容，實現(xiàn)搜尋與救治融合，推動我國應急醫(yī)學救援能力提升。

2025年04年10日

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空中客車公司第一季度凈訂單204架，交付136架飛機，受發(fā)動機供應鏈影響交付量同比下降

空中客車公司近期獲得多筆未公開客戶訂單，包括12架A350和30架A320neo系列飛機，以及40架A321neo。此外，中銀航空租賃和杰克遜廣場航空分別訂購70架和50架單通道噴氣式飛機。臺灣長榮航空新增9架飛機訂單，而印度航空公司Go First取消了72架A320neo訂單。第一季度，空客凈訂單量達204架，交付136架飛機，較去年同期減少6架，主要受發(fā)動機供應鏈問題影響。

2025年04年10日

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山東龍翼航空科技有限公司、深圳壹大通集團有限公司、青旅聯(lián)航科技（廣州）有限公司正式達成戰(zhàn)略合作

2025年4月9日，山東龍翼航空科技有限公司、深圳壹大通集團有限公司與青旅聯(lián)航科技(廣州)有限公司達成戰(zhàn)略合作，聚焦無人機全產(chǎn)業(yè)鏈深度融合發(fā)展。合作內(nèi)容包括共建國內(nèi)外無人機生產(chǎn)基地，布局雙循環(huán)產(chǎn)能網(wǎng)絡，開展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)教學及無人機駕駛員培訓體系，形成一體化支持系統(tǒng)，并建立全國技術服務節(jié)點和常態(tài)化協(xié)作機制。龍翼航空科技成立于2015年，是一家專注于工業(yè)級無人機的國家高新技術企業(yè)，提供設計、研發(fā)、生產(chǎn)、培訓及服務綜合解決方案。其產(chǎn)品涵蓋多領域應用，性能優(yōu)越且安全可靠，特別是在應急消防救援領域表現(xiàn)突出，開發(fā)了“消防無人機防滅火四位一體系統(tǒng)”，實現(xiàn)集群滅火技術突破，已被廣泛采納。

2025年04年10日

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東風馬赫動力完成首個低空無人機項目地面大功率聯(lián)調(diào)

2025年初，東風汽車研發(fā)的馬赫動力1.5TD發(fā)動機完成航空器地面大功率聯(lián)調(diào)，驗證了其在極端環(huán)境下的高效性與穩(wěn)定性，即將進入試飛階段。此次聯(lián)調(diào)標志著東風馬赫動力首次成功應用于低空飛行器，實現(xiàn)了從車輛動力到低空動力的技術跨越。通過核心部件升級、極端環(huán)境測試及控制系統(tǒng)優(yōu)化，馬赫動力滿足了低空場景對穩(wěn)定性和精準性的要求。東風汽車計劃通過2025年“1224”戰(zhàn)略，全面布局低空經(jīng)濟領域，致力于成為低空交通動力解決方案的領先者，推動未來智能出行與低空交通發(fā)展。

2025年04年10日

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