南寧吳圩國際機(jī)場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程-航站樓弱電信息工程一標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果公告

南寧吳圩國際機(jī)場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程的航站樓弱電信息工程一標(biāo)段項(xiàng)目由國投航空科技（北京）有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為443,112,676.74元，工期為642日歷天，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鐘浩持有一級(jí)建造師注冊證書，工程質(zhì)量要求合格。招標(biāo)單位為廣西機(jī)場管理集團(tuán)有限責(zé)任公司。

2025年04年17日

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匈奴航空接收首架巴航工業(yè)E195-E2飛機(jī)

Azorra向匈奴航空交付了蒙古國首架巴航工業(yè)E195-E2飛機(jī)，標(biāo)志著雙方全新合作伙伴關(guān)系的建立，同時(shí)這也是蒙古國首次引入E2系列機(jī)型。后續(xù)Azorra還將交付一架E195-E2飛機(jī)。該機(jī)型將助力匈奴航空拓展航線網(wǎng)絡(luò)至亞太地區(qū)主要目的地，提升運(yùn)力和航程。E195-E2以其高燃油效率和優(yōu)化設(shè)計(jì)，可降低運(yùn)營成本并支持新市場開拓。此外，巴航工業(yè)表示E195-E2為蒙古航空業(yè)帶來關(guān)鍵性發(fā)展，而Azorra也在持續(xù)加強(qiáng)E2系列在亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局。

2025年04年17日

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龐巴迪采用Siemens Xcelerator軟件組合優(yōu)化飛機(jī)開發(fā)流程并推動(dòng)航空航天設(shè)計(jì)創(chuàng)新

龐巴迪擴(kuò)大了對(duì)西門子 Xcelerator 軟件組合的采用，以優(yōu)化其飛機(jī)開發(fā)流程并應(yīng)對(duì)現(xiàn)代航空航天設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。龐巴迪將使用 NX? 軟件進(jìn)行 3D 建模、仿真和制造，Capital? 軟件用于電子/電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并繼續(xù)利用 Teamcenter? 軟件作為產(chǎn)品生命周期管理（PLM）平臺(tái)。通過集成數(shù)字孿生技術(shù)和無縫數(shù)字線程，龐巴迪旨在提高性能、縮短項(xiàng)目周期并提升數(shù)據(jù)質(zhì)量與安全性。此外，龐巴迪還采用了 Mendix? 低代碼平臺(tái)以增強(qiáng)外部數(shù)據(jù)連接性，并與西門子合作培養(yǎng)未來航空業(yè)人才。此次合作體現(xiàn)了數(shù)字化工具在航空航天領(lǐng)域創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展中的關(guān)鍵作用。

2025年04年17日

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吉太GOBL多模寬帶數(shù)據(jù)鏈賦能華奕HY600無人直升機(jī)完成高難度通信測試

2025年4月16日，吉太航空科技與華奕航空聯(lián)合宣布，搭載吉太GOBL多模寬帶數(shù)據(jù)鏈的HY600無人直升機(jī)完成飛行測試與50公里遠(yuǎn)距離拉距測試。測試驗(yàn)證了GOBL系統(tǒng)在復(fù)雜場景下的穩(wěn)定通信能力，包括多高度飛行狀態(tài)下的低丟包率傳輸、與原有鏈路的協(xié)同工作，以及50公里距離內(nèi)的實(shí)時(shí)飛參數(shù)據(jù)和高清視頻流傳輸。GOBL系統(tǒng)具備75公里內(nèi)20Mbps穩(wěn)定通信能力，支持全場景適配和智能化運(yùn)維，并通過DO-178C適航級(jí)安全認(rèn)證。雙方表示將進(jìn)一步深化合作，推動(dòng)HY600飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化及適航取證進(jìn)程。

2025年04年17日

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全球軍用教練機(jī)市場2023至2033年復(fù)合年增長率達(dá)6.5%，亞太地區(qū)增速領(lǐng)先

全球軍用教練機(jī)市場預(yù)計(jì)2023年至2033年將以6.5%的復(fù)合年增長率擴(kuò)張，市場規(guī)模從114億美元增長至210億美元。增長驅(qū)動(dòng)力包括國防預(yù)算增加、機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化計(jì)劃以及對(duì)下一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)需求的增長。固定翼教練機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位（2023年市場份額超五分之四），而旋翼機(jī)市場增速最快（7.8%）。雙座教練機(jī)目前占主要市場份額，但單座教練機(jī)增長迅速（7.1%）。按應(yīng)用劃分，非武裝教練機(jī)占據(jù)領(lǐng)先地位，但武裝教練機(jī)增長最快（7.3%）。地區(qū)方面，北美目前主導(dǎo)市場，亞太地區(qū)增長最快（8.5%）。俄烏戰(zhàn)爭推動(dòng)了飛行員訓(xùn)練和機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化需求，但也帶來供應(yīng)鏈和地緣政治挑戰(zhàn)。報(bào)告還分析了主要參與者的戰(zhàn)略舉措及其對(duì)市場競爭格局的影響。

2025年04年17日

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東方電機(jī)自主研制的西津主水泵葉輪模型通過第三方試驗(yàn)驗(yàn)收

東方電機(jī)自主研制的西津泵站主水泵葉輪模型通過第三方驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入設(shè)計(jì)制造階段，為環(huán)北部灣廣西水資源配置工程推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。該工程是國家150項(xiàng)重大水利工程之一，總輸水線路491.1公里，建成后將為廣西1400萬人提供供水保障。西津泵站作為核心提水泵站，安裝4臺(tái)由東方電機(jī)研發(fā)的立式單級(jí)單吸離心泵，具備大揚(yáng)程、寬運(yùn)行范圍和高穩(wěn)定性特點(diǎn)。東方電機(jī)通過技術(shù)創(chuàng)新，采用長短葉片方案和分葉盤技術(shù)，成功開發(fā)高效安全的葉輪模型，推動(dòng)我國高端水利大泵技術(shù)發(fā)展。

2025年04年17日

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應(yīng)流航源動(dòng)力科技有限公司近期完成某型重型燃?xì)廨啓C(jī)透平第二級(jí)動(dòng)葉鑄件的首件鑒定

應(yīng)流航源動(dòng)力科技有限公司近期完成某型重型燃?xì)廨啓C(jī)透平第二級(jí)動(dòng)葉鑄件的首件鑒定，標(biāo)志著國家燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)取得新進(jìn)展。此次鑒定由中國聯(lián)合重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)有限公司組織，首件批產(chǎn)品合格率創(chuàng)新高。應(yīng)流航源掌握了F級(jí)以上重型燃?xì)廨啓C(jī)透平葉片制造的關(guān)鍵工藝，突破了大尺寸復(fù)雜冷卻結(jié)構(gòu)定向柱晶葉片等核心技術(shù)。作為國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，應(yīng)流航源承擔(dān)多項(xiàng)國家“兩機(jī)”重大專項(xiàng)任務(wù)，此前已成功完成300MW級(jí)F級(jí)重型燃機(jī)多級(jí)透平葉片鑄件攻關(guān)并交付樣機(jī)產(chǎn)品。此成果提升了我國重型燃機(jī)熱端核心部件自主制造能力，推動(dòng)了燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和自主創(chuàng)新體系的建設(shè)。

2025年04年17日

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中銀金租與時(shí)的科技簽署100架采購訂單

中國銀行旗下的中銀金融租賃有限公司與上海時(shí)的科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽署100架E20 eVTOL采購訂單意向協(xié)議，旨在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中銀金租作為國內(nèi)金融租賃行業(yè)ESG實(shí)踐標(biāo)桿企業(yè)，首次布局低空經(jīng)濟(jì)eVTOL領(lǐng)域，將通過創(chuàng)新金融產(chǎn)品支持綠色航空租賃生態(tài)。時(shí)的科技專注于傾轉(zhuǎn)旋翼載人eVTOL的研發(fā)與生產(chǎn)，其自主研發(fā)的E20 eVTOL具備高安全可靠性、高運(yùn)營效率及低成本優(yōu)勢。雙方合作結(jié)合技術(shù)與金融專長，加速eVTOL全球商業(yè)化進(jìn)程，并共享航空客戶資源開拓國際市場，助力我國高端制造產(chǎn)業(yè)和低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2025年04年17日

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峰飛航空科技與浦銀金融租賃達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動(dòng)eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器商業(yè)化落地

峰飛航空科技與浦銀金融租賃達(dá)成戰(zhàn)略合作，浦銀金租將為峰飛航空100架eVTOL電動(dòng)垂直起降航空器訂單提供超10億元人民幣的金融租賃服務(wù)。雙方將共同推動(dòng)大型eVTOL的商業(yè)化落地和規(guī)模化生產(chǎn)，探索新型航空器產(chǎn)業(yè)模式及租賃方案，助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。浦銀金租是國內(nèi)唯一具有民用航空制造背景的金融租賃公司，資產(chǎn)規(guī)模近250億元人民幣。峰飛航空自主研發(fā)的噸級(jí)eVTOL凱瑞鷗已獲民航局認(rèn)證，計(jì)劃今年交付并在應(yīng)急消防、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。雙方將通過產(chǎn)融結(jié)合，探索“租賃+運(yùn)營”等創(chuàng)新模式，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)全鏈條協(xié)同發(fā)展。

2025年04年17日

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遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)通過技術(shù)改進(jìn)助力A350機(jī)型優(yōu)化性能

遄達(dá)XWB-97發(fā)動(dòng)機(jī)作為A350機(jī)型的專屬動(dòng)力，擁有最佳燃油經(jīng)濟(jì)性和高簽派率（99%），顯著降低航司燃油成本（高達(dá)25%）。針對(duì)中東等嚴(yán)苛環(huán)境下的沙塵挑戰(zhàn)，羅羅通過改進(jìn)計(jì)劃提升其耐久性，包括采用抗CMAS涂層技術(shù)和優(yōu)化渦輪冷卻，使在翼時(shí)間延長60%-90%。該項(xiàng)目成功得益于與空中客車及客戶的緊密合作，結(jié)合大數(shù)據(jù)監(jiān)控和全球團(tuán)隊(duì)協(xié)作，持續(xù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能，助力航空公司業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。

2025年04年17日

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