Heven 宣布收購 Zepher Flight Labs，拓展先進(jìn)無人機(jī)技術(shù)能力

Heven宣布收購Zepher Flight Labs (ZFL)，以增強(qiáng)其技術(shù)組合和提供關(guān)鍵任務(wù)能力。此次收購將推動(dòng)Heven拓展無人機(jī)機(jī)隊(duì)的愿景，提供全天候可用、模塊化適應(yīng)的無人機(jī)系統(tǒng)。ZFL的技術(shù)整合將進(jìn)一步提升Heven在國防、安全和商業(yè)領(lǐng)域的解決方案靈活性和可靠性。近期，Heven推出了超過10小時(shí)續(xù)航的氫動(dòng)力無人機(jī)平臺(tái)Raider，并與Mach Industries合作擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，還發(fā)布了邊境安全平臺(tái)Heven Border Solutions。ZFL團(tuán)隊(duì)將與Heven合作，確保技術(shù)無縫整合，優(yōu)化產(chǎn)品路線圖以滿足客戶需求。Heven成立于2019年，專注于開發(fā)高性能氫動(dòng)力無人機(jī)，旨在釋放無人機(jī)經(jīng)濟(jì)潛力。

2025年04年25日

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美國聯(lián)邦航空管理局宣布撥款825萬美元用于現(xiàn)代化懷俄明州機(jī)場(chǎng)

美國交通部聯(lián)邦航空管理局（FAA）向西南懷俄明地區(qū)機(jī)場(chǎng)撥款825萬美元，用于航站樓現(xiàn)代化改造及供暖制冷系統(tǒng)升級(jí)。該項(xiàng)目將擴(kuò)建14,000平方米的建筑面積，并提升高峰時(shí)段容量至近三倍。資金來源于《基礎(chǔ)設(shè)施投資和就業(yè)法案》-機(jī)場(chǎng)航站樓計(jì)劃（ATP），F(xiàn)AA已連續(xù)四年每年提供10億美元支持機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目，至今全美機(jī)場(chǎng)累計(jì)獲得近40億美元，用于基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)、可持續(xù)發(fā)展及噪音兼容性等改進(jìn)。

2025年04年25日

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Boom Supersonic 宣布在科羅拉多航空航天港設(shè)立 Symphony 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試場(chǎng)

Boom Supersonic公司在科羅拉多航空航天港選定場(chǎng)地，用于Symphony超音速發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試與開發(fā)。Symphony是為Overture定制的中涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)化適用于超音速飛行。公司計(jì)劃投資300萬至500萬美元建設(shè)測(cè)試設(shè)施，并將于今年晚些時(shí)候開始核心機(jī)測(cè)試。該核心機(jī)長(zhǎng)12英尺，直徑4英尺，包含壓縮機(jī)、燃燒室和渦輪，是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分。測(cè)試數(shù)據(jù)將用于改進(jìn)工程設(shè)計(jì)與制造流程。 Boom預(yù)計(jì)2026年擴(kuò)建設(shè)施以支持完整發(fā)動(dòng)機(jī)原型測(cè)試。此外，Symphony項(xiàng)目已通過關(guān)鍵技術(shù)評(píng)審進(jìn)入量產(chǎn)階段，多個(gè)部件正在生產(chǎn)中，組裝工作計(jì)劃于年內(nèi)啟動(dòng)，并將借助StandardAero在德克薩斯州的設(shè)施完成后續(xù)生產(chǎn)。

2025年04年25日

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無錫市潤和機(jī)械有限公司分公司新增NADCAP無損檢測(cè)認(rèn)證

無錫市潤和機(jī)械有限公司分公司新增NADCAP無損檢測(cè)認(rèn)證

2025年04年25日

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沈陽瑞特?zé)岜韯?dòng)力科技有限公司新增NADCAP涂層認(rèn)證

沈陽瑞特?zé)岜韯?dòng)力科技有限公司新增NADCAP涂層認(rèn)證

2025年04年25日

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深圳低空氣象服務(wù)中心正式成立

深圳低空氣象服務(wù)中心于4月25日正式成立，旨在完善低空飛行氣象服務(wù)體系并保障飛行安全。該中心由深圳市氣象局支持，依托低空飛行服務(wù)平臺(tái)，提供分鐘級(jí)時(shí)間精度、百米級(jí)空間精度的三維網(wǎng)格化氣象實(shí)況服務(wù)，涵蓋風(fēng)場(chǎng)、能見度、降水等要素。同時(shí)，中心可為低空飛行單位或個(gè)人提供未來6小時(shí)的氣象預(yù)報(bào)及危險(xiǎn)天氣預(yù)警，助力企業(yè)合理安排飛行計(jì)劃，降低風(fēng)險(xiǎn)。基于中科星圖維天信天信氣象大模型，中心以低空小尺度精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)為核心，針對(duì)云底高、風(fēng)、降水、能見度等關(guān)鍵要素進(jìn)行精密監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)，為低空物流、文旅、應(yīng)急等領(lǐng)域提供全鏈條支撐。

2025年04年25日

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東海航空成功試飛B737-800飛機(jī)國產(chǎn)炭剎車副

4月24日-25日，東海航空聯(lián)合廣東西北航空科技公司在揭陽潮汕國際機(jī)場(chǎng)完成B737-800飛機(jī)國產(chǎn)炭剎車副飛行測(cè)試。試飛嚴(yán)格按照民航局批準(zhǔn)的大綱進(jìn)行，涵蓋滑行剎車、正常著陸剎車及中斷起飛剎車等6個(gè)項(xiàng)目，涉及干濕道面環(huán)境。結(jié)果顯示，該國產(chǎn)炭剎車副符合適航要求，達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，預(yù)計(jì)可降低40%航材采購成本。此次試飛由東海航空多部門協(xié)作完成，包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、模擬訓(xùn)練及特檢放行等工作。廣東西北航空科技公司研發(fā)的剎車副突破材料生產(chǎn)和工藝優(yōu)化技術(shù)難關(guān)，于2024年1月通過臺(tái)架試驗(yàn)，標(biāo)志著相關(guān)技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，推動(dòng)航材國產(chǎn)化進(jìn)程。

2025年04年25日

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西菱動(dòng)力進(jìn)行了股權(quán)變更

2025年4月25日，成都西菱動(dòng)力科技股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)變更，陳燕潔的股權(quán)比例從0.56%變更為0.43% 。

2025年04年25日

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北摩高科進(jìn)行了股權(quán)變更

2025年4月25日，北京北摩高科摩擦材料股份有限公司進(jìn)行了股權(quán)變更，中國建設(shè)銀行股份有限公司-國泰中證軍工交易型開放式指數(shù)證券投資基金的股權(quán)比例從0.43%變更為0.59% 。

2025年04年25日

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[招標(biāo)公告] 松原機(jī)場(chǎng)新建風(fēng)切變預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝工程/標(biāo)段施工招標(biāo)公告

松原機(jī)場(chǎng)新建風(fēng)切變預(yù)警系統(tǒng)設(shè)備采購及安裝工程已獲批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目資金來自民航發(fā)展基金和財(cái)政資金，出資比例為100%。招標(biāo)內(nèi)容包括采購及安裝1套激光測(cè)風(fēng)雷達(dá)、信號(hào)傳輸與處理設(shè)備及系統(tǒng)軟件，并配套土建、通信、電力和防雷工程，計(jì)劃工期約6個(gè)月。投標(biāo)人需具備民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包二級(jí)及以上資質(zhì)，且項(xiàng)目經(jīng)理須為國家一級(jí)建造師（民航機(jī)場(chǎng)、機(jī)電工程或通信與廣電工程專業(yè)）。本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月16日9:30，地點(diǎn)為西安市公共資源交易中心會(huì)議室。

2025年04年25日

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