德克薩斯A&M大學(xué)系統(tǒng)將管理FAA先進(jìn)航空技術(shù)中心，推動(dòng)新興航空技術(shù)集成與安全應(yīng)用

美國(guó)交通部和參議員Ted Cruz宣布，德克薩斯A&M大學(xué)系統(tǒng)將負(fù)責(zé)管理聯(lián)邦航空管理局的先進(jìn)航空技術(shù)中心（CAAT）。該中心旨在測(cè)試和集成包括先進(jìn)空中機(jī)動(dòng)性在內(nèi)的新興航空技術(shù)，并確保其安全融入國(guó)家空域系統(tǒng)。CAAT的設(shè)立得益于《2024年FAA重新授權(quán)法案》，選址德克薩斯州因其在商用無(wú)人機(jī)測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先地位及強(qiáng)大的學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)合作基礎(chǔ)。此外，F(xiàn)AA已在北德克薩斯州試驗(yàn)場(chǎng)授權(quán)商業(yè)無(wú)人機(jī)投遞和公共安全作業(yè)，利用UTM技術(shù)保障空域安全。

2025年04年23日

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Lockheed Martin將收購(gòu)Amentum的快速解決方案業(yè)務(wù)

洛克希德·馬丁公司宣布收購(gòu)Amentum旗下的快速解決方案業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)其在關(guān)鍵國(guó)家安全任務(wù)中的能力。快速解決方案專(zhuān)注于機(jī)載和空間ISR、先進(jìn)通信及戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，其技術(shù)（如電子掃描陣列）與洛克希德·馬丁的生產(chǎn)能力形成互補(bǔ)。此次收購(gòu)將促進(jìn)國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)的創(chuàng)新，并支持包括美國(guó)金頂在內(nèi)的國(guó)家安全計(jì)劃。交易完成后，快速解決方案團(tuán)隊(duì)將并入洛克希德·馬丁公司的太空業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

2025年04年23日

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關(guān)于征集民航工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)分委員會(huì)委員的通知

民航局決定成立民航工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)下的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)分委員會(huì)，面向民用航空領(lǐng)域征集委員。分委員會(huì)主要職責(zé)包括研究與論證機(jī)場(chǎng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、跟蹤國(guó)際民航政策和技術(shù)動(dòng)態(tài)、審議國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性，以及參與國(guó)際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)研究會(huì)議。征集范圍涵蓋機(jī)場(chǎng)管理、建設(shè)、運(yùn)行等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士，申請(qǐng)人需具備高級(jí)及以上專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)，并在相關(guān)領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)。各單位推薦人選需填寫(xiě)登記表并于2025年4月30日前提交電子版材料，最終委員名單將由民航局遴選確定。

2025年04年23日

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云南空管分局技術(shù)保障部動(dòng)力保障室圓滿完成普洱雷達(dá)站雷暴災(zāi)害供電搶修任務(wù)

2025年4月14日，云南空管分局普洱雷達(dá)站完成雷暴災(zāi)害導(dǎo)致的供電中斷搶修工作。3月24日，五里河10kV線路因雷擊發(fā)生故障，C相導(dǎo)線斷裂，A、C相受損。搶修團(tuán)隊(duì)克服復(fù)雜地形和技術(shù)難題，更換了1-3號(hào)桿ABC三檔線路及瓷瓶。此次改造提升了五里河10kV線路的防雷能力和抗雷擊性能，確保雷達(dá)站供電安全。技術(shù)保障部動(dòng)力保障室將繼續(xù)致力于維護(hù)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

2025年04年23日

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貴州空管分局赴貴州監(jiān)管局匯報(bào)中小機(jī)場(chǎng)氣象幫扶工作

2025年4月16日，貴州空管分局副局長(zhǎng)陽(yáng)康帶隊(duì)向民航貴州監(jiān)管局匯報(bào)氣象幫扶工作計(jì)劃。會(huì)上，氣象臺(tái)總結(jié)了2024年幫扶成果，并介紹將開(kāi)展集中預(yù)報(bào)試驗(yàn)驗(yàn)證工作。民航貴州監(jiān)管局副局長(zhǎng)羅文德肯定了分局對(duì)轄區(qū)航空氣象質(zhì)量提升的貢獻(xiàn)，表示監(jiān)管局將繼續(xù)支持分局工作，強(qiáng)調(diào)集中預(yù)報(bào)在降本增效中的重要作用，以及氣象工作對(duì)航空安全保障的重要性。

2025年04年23日

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民航二所電子公司亮相2025民航數(shù)字化智能化學(xué)術(shù)論壇 共話智慧民航新未來(lái)

2025年4月17日，以“發(fā)展民航新質(zhì)生產(chǎn)力，數(shù)字化引領(lǐng)智慧未來(lái)”為主題的民航數(shù)字化智能化學(xué)術(shù)論壇在成都舉行。民航二所電子公司作為智慧機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，展示了多項(xiàng)自研技術(shù)產(chǎn)品，包括機(jī)場(chǎng)行李處理、信息集成、數(shù)字孿生平臺(tái)等，并參與高端對(duì)話，探討大模型在民航業(yè)的應(yīng)用。副所長(zhǎng)賴(lài)從沛介紹二所在智慧民航領(lǐng)域的研究成果及科技創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展，強(qiáng)調(diào)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和數(shù)智賦能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。技術(shù)總工程師陳肇欣提出解決大模型落地痛點(diǎn)的策略，如聚焦高價(jià)值場(chǎng)景、推動(dòng)數(shù)據(jù)共享和重視技術(shù)可靠性。公司產(chǎn)品覆蓋全國(guó)超95%樞紐和干線機(jī)場(chǎng)，并出口至“一帶一路”沿線國(guó)家，為全球民航業(yè)提供中國(guó)技術(shù)方案。

2025年04年23日

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民航二所電子公司旗下科服公司圓滿完成重慶機(jī)場(chǎng)T3B航站樓投用工作

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓投用前，民航二所電子公司旗下科服公司重慶機(jī)場(chǎng)運(yùn)維保障團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)安全能力建設(shè)行動(dòng)。團(tuán)隊(duì)通過(guò)全員培訓(xùn)、技術(shù)協(xié)作及應(yīng)急預(yù)案完善等措施，確保行李系統(tǒng)安全運(yùn)行。面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)迅速進(jìn)入“戰(zhàn)時(shí)攻堅(jiān)模式”，成立專(zhuān)項(xiàng)小組，高效完成合同談判與人員配置，籌備周期縮短80%以上。團(tuán)隊(duì)構(gòu)建“三階遞進(jìn)式”籌備體系，包括崗前培訓(xùn)、安全考核及協(xié)同聯(lián)調(diào)，全面提升運(yùn)維能力。投用倒計(jì)時(shí)階段，團(tuán)隊(duì)建立“分鐘級(jí)”響應(yīng)機(jī)制，累計(jì)排查隱患10余處，完成3次應(yīng)急推演，確保設(shè)備最佳狀態(tài)。未來(lái)，團(tuán)隊(duì)將持續(xù)以專(zhuān)業(yè)精神保障重慶機(jī)場(chǎng)智慧化運(yùn)營(yíng)。

2025年04年23日

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[招標(biāo)公告] 中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝監(jiān)理監(jiān)理招標(biāo)公告

中南地區(qū)（武漢）空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程工藝監(jiān)理項(xiàng)目已獲批準(zhǔn)建設(shè)，由中國(guó)民用航空中南地區(qū)空中交通管理局負(fù)責(zé)實(shí)施，資金來(lái)源于民航發(fā)展基金。項(xiàng)目涵蓋武漢天河機(jī)場(chǎng)及多個(gè)雷達(dá)站的工藝設(shè)備安裝與監(jiān)理，包括主備空管自動(dòng)化系統(tǒng)、甚高頻通信系統(tǒng)、地面?zhèn)鬏斚到y(tǒng)、氣象服務(wù)系統(tǒng)等，并涉及網(wǎng)絡(luò)安全及等保工程。監(jiān)理服務(wù)期限從施工階段至工程竣工資料移交完畢及缺陷責(zé)任期結(jié)束。投標(biāo)人需具備航天航空工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)或工程監(jiān)理綜合資質(zhì)，且總監(jiān)理工程師須持有相關(guān)注冊(cè)證書(shū)。投標(biāo)登記時(shí)間為2025年4月24日至4月29日，招標(biāo)文件獲取方式包括現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)或網(wǎng)上下載。投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月16日9:30，地點(diǎn)為廣州公共資源交易中心。

2025年04年23日

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[招標(biāo)公告] 合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及工作區(qū)擴(kuò)建工程場(chǎng)內(nèi)供油工程初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)招標(biāo)公告

合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及工作區(qū)擴(kuò)建工程場(chǎng)內(nèi)供油工程初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。項(xiàng)目分為兩個(gè)階段：一階段包括擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)油庫(kù)、建設(shè)安徽運(yùn)控中心、第二航空加油站、機(jī)坪加油管道及油車(chē)停放點(diǎn)；二階段主要為飛行區(qū)遠(yuǎn)機(jī)位機(jī)坪加油管線工程。招標(biāo)范圍涵蓋初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。投標(biāo)人需具備工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)或相關(guān)專(zhuān)業(yè)資質(zhì)，項(xiàng)目經(jīng)理須為高級(jí)工程師及以上職稱(chēng)。報(bào)名時(shí)間為2025年4月23日至4月28日，投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間為2025年5月15日。招標(biāo)公告發(fā)布于民航專(zhuān)業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理系統(tǒng)及中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)。

2025年04年23日

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Ultra I&C收購(gòu)Expeditionary Engineering以增強(qiáng)機(jī)載通信能力

2025年4月，Ultra Intelligence & Communications（Ultra I&C）收購(gòu)了Expeditionary Engineering公司，后者專(zhuān)注于符合SPOC標(biāo)準(zhǔn)的3U VPX技術(shù)，提供模塊化、加固型解決方案。此次收購(gòu)增強(qiáng)了Ultra I&C在高性能處理、邊緣計(jì)算和軟件部署方面的能力，特別是在分布式戰(zhàn)術(shù)環(huán)境中的應(yīng)用。Expeditionary Engineering的硬件平臺(tái)滿足嚴(yán)格的SWaP要求，支持戰(zhàn)術(shù)邊緣軟件應(yīng)用，并為美國(guó)空軍提供先進(jìn)的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)和多域系統(tǒng)集成。其3U VPX技術(shù)將與Ultra I&C現(xiàn)有的加密和軟件定義通信系統(tǒng)集成，形成統(tǒng)一的軟硬件解決方案，用于指揮與控制、傳感器數(shù)據(jù)處理和安全通信等關(guān)鍵任務(wù)功能。此舉強(qiáng)化了Ultra I&C在開(kāi)放、模塊化指揮和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，支持全球多個(gè)國(guó)防組織的需求。

2025年04年23日

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