光年探索完成Pre-A輪數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資

光年探索（江蘇）空間技術(shù)有限公司完成Pre-A輪戰(zhàn)略融資，資金將用于新型火箭結(jié)構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)和團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充。公司專注于高端火箭結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，已成功研發(fā)不銹鋼脹形貯箱、木蒙皮整流罩和波紋板筒錐段等系列產(chǎn)品，覆蓋火箭干重60%以上，顯著降低制造成本與周期，提升性能。其不銹鋼脹形貯箱采用全球獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，解決焊接難題，具備輕量化和高強(qiáng)度特性；木蒙皮整流罩創(chuàng)新使用木質(zhì)材料，實(shí)現(xiàn)高剛度與輕量化。公司擁有專業(yè)團(tuán)隊(duì)和大規(guī)模生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)40件貯箱和10件整流罩能力，提供一站式火箭結(jié)構(gòu)解決方案。投資方包括金雨茂物、元航資本等，認(rèn)可公司在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和商業(yè)航天發(fā)展中的潛力。

2025年04年18日

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濟(jì)南市低空全域全場(chǎng)景應(yīng)用暨鯤鵬智飛系統(tǒng)發(fā)布會(huì)啟幕

濟(jì)南市舉辦低空全域全場(chǎng)景應(yīng)用發(fā)布會(huì)，推出“鯤鵬智飛數(shù)字低空飛行管理服務(wù)系統(tǒng)1.0”。該系統(tǒng)通過(guò)五大核心技術(shù)突破，解決空域管理、監(jiān)視通聯(lián)和飛行安全等問題，實(shí)現(xiàn)低空目標(biāo)識(shí)別95%準(zhǔn)確率及萬(wàn)架次目標(biāo)同步處理能力。平臺(tái)聚焦三大核心能力：構(gòu)建四維防護(hù)體系保障飛行安全，創(chuàng)新服務(wù)體系提升審批效率60%，建立空域協(xié)同管理機(jī)制支持長(zhǎng)效發(fā)展。目前，系統(tǒng)已應(yīng)用于城市應(yīng)急管理、智慧物流等領(lǐng)域。濟(jì)南低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)計(jì)劃三年內(nèi)建成覆蓋全市的低空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)精準(zhǔn)監(jiān)管與智能服務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)，為全國(guó)提供濟(jì)南方案。此次活動(dòng)由多部門聯(lián)合主辦，展示無(wú)人機(jī)全場(chǎng)景應(yīng)用成果，助力低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

2025年04年18日

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日照直升機(jī)引航完成首飛

4月17日，日照市舉行直升機(jī)引航首飛儀式，標(biāo)志著直升機(jī)引航在港口引航領(lǐng)域的正式應(yīng)用。相比傳統(tǒng)方式，直升機(jī)接送引航員效率提升十倍以上，可有效應(yīng)對(duì)惡劣天氣影響，提高船舶周轉(zhuǎn)速度和港口作業(yè)效率，為日照港提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力提供支持。此舉不僅豐富了低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，還助力日照邁入“海陸空協(xié)同”的智慧引航新時(shí)代，是落實(shí)國(guó)家“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略及搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇的重要實(shí)踐。日照港作為國(guó)家重要樞紐港，此次創(chuàng)新應(yīng)用對(duì)促進(jìn)引航效率、保障船舶安全和推動(dòng)港口發(fā)展具有重要意義。

2025年04年18日

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貴州航空完成飛機(jī)異地?fù)Q發(fā)工作

多彩貴州航空維修工程部近日在茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)順利完成飛機(jī)異地?fù)Q發(fā)工作，用時(shí)5天。此次任務(wù)面臨三大挑戰(zhàn)：機(jī)庫(kù)資源緊張、LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)高精度吊裝要求以及極端天氣影響。通過(guò)跨部門聯(lián)動(dòng)，質(zhì)量管控團(tuán)隊(duì)完成43個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)檢查，地勤部門優(yōu)化機(jī)位調(diào)度，最終實(shí)現(xiàn)“零失誤”交付，并比原計(jì)劃提前一天完成。此次成功驗(yàn)證了公司維修體系的實(shí)戰(zhàn)效能，體現(xiàn)了“五個(gè)到位”原則的應(yīng)用。2024年以來(lái)，維修工程部已累計(jì)完成60次AOG緊急排故。

2025年04年18日

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NASA將報(bào)道美國(guó)第93次太空行走，并舉行預(yù)覽新聞發(fā)布??會(huì)

2025年5月1日，兩名NASA宇航員將進(jìn)行第93次美國(guó)太空行走，任務(wù)包括重新安置國(guó)際空間站的通信天線、安裝太陽(yáng)能電池陣列支架，為后續(xù)提升發(fā)電能力做準(zhǔn)備。此次太空行走預(yù)計(jì)持續(xù)約六個(gè)半小時(shí)，由宇航員安妮·麥克萊恩和妮可·艾爾斯執(zhí)行，分別穿著帶紅色條紋和無(wú)標(biāo)記的宇航服。這是麥克萊恩的第三次太空行走，也是艾爾斯的首次。新安裝的太陽(yáng)能電池陣列（IROSA）預(yù)計(jì)提升空間站發(fā)電能力30%，使總功率從160千瓦增至215千瓦，計(jì)劃通過(guò)未來(lái)的SpaceX Dragon任務(wù)送達(dá)。NASA將于4月24日舉行新聞發(fā)布會(huì)預(yù)告此次任務(wù)，并提供現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道詳情。

2025年04年18日

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Delta開發(fā)團(tuán)隊(duì)獲157萬(wàn)美元TACFI項(xiàng)目資助，推進(jìn)全血系統(tǒng) (TBS) 發(fā)展

達(dá)美航空開發(fā)團(tuán)隊(duì)（DDT）獲得美國(guó)空軍部創(chuàng)新機(jī)構(gòu)AFWERX提供的157萬(wàn)美元TACFI資金，用于加速其全血系統(tǒng)（TBS）的開發(fā)。TBS旨在解決血液管理中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如冷藏需求、運(yùn)輸耐用性和長(zhǎng)期儲(chǔ)存效率，為軍事途中護(hù)理和緊急醫(yī)療提供更高效、可靠的血液儲(chǔ)存與運(yùn)輸方案。該項(xiàng)目涉及DDT與第59醫(yī)療聯(lián)隊(duì)、C-STARS及空中機(jī)動(dòng)司令部的合作，目標(biāo)是提升技術(shù)以支持作戰(zhàn)人員并推動(dòng)商業(yè)化應(yīng)用。資金將用于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、深化研究及滿足監(jiān)管要求，促進(jìn)軍民兩用先進(jìn)醫(yī)療能力的發(fā)展。AFWERX作為空軍研究實(shí)驗(yàn)室下屬機(jī)構(gòu)，致力于引入創(chuàng)新技術(shù)以應(yīng)對(duì)國(guó)防挑戰(zhàn)。

2025年04年18日

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關(guān)于2025年第五批民航專業(yè)工程建設(shè)企業(yè)資質(zhì)申報(bào)材料的公示

2025年4月18日，民航局機(jī)場(chǎng)司公示了第五批民航專業(yè)工程建設(shè)企業(yè)資質(zhì)申報(bào)材料的基本情況，內(nèi)容包括技術(shù)負(fù)責(zé)人、注冊(cè)人員、中級(jí)及以上職稱人員（僅二級(jí)資質(zhì)）及業(yè)績(jī)等。公示期為2025年4月18日至4月24日。如有異議，需在公示期內(nèi)將書面材料寄送至中國(guó)民用航空局行政審批大廳，并注明“資質(zhì)申報(bào)異議材料”，同時(shí)發(fā)送電子版至指定郵箱。單位反饋需加蓋公章，個(gè)人反饋需署實(shí)名并提供聯(lián)系電話，逾期不予受理。

2025年04年18日

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航天科技四院固體動(dòng)力人工智能大模型平臺(tái)完成升級(jí)正式上線運(yùn)行

航天科技集團(tuán)四院固體動(dòng)力AI大模型平臺(tái)完成DeepSeek融合升級(jí)，全面提升功能與性能并正式上線。此次升級(jí)優(yōu)化了上下文理解、數(shù)學(xué)公式輸出及深度思考能力，顯著提高計(jì)算效率、響應(yīng)速度和復(fù)雜場(chǎng)景處理能力，實(shí)現(xiàn)資源的“低成本、高效率”利用。未來(lái)，平臺(tái)將聚焦技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求，建設(shè)固發(fā)領(lǐng)域?qū)Ｓ兄R(shí)庫(kù)與知識(shí)圖譜，并支持個(gè)性化工作流配置，推動(dòng)科研生產(chǎn)全流程智能化。

2025年04年18日

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Breeze Airways利用埃及航空退役A220飛機(jī)提供備用發(fā)動(dòng)機(jī)支持

Breeze Airways 正使用埃及航空的前空客 A220 飛機(jī)為其機(jī)隊(duì)提供備用發(fā)動(dòng)機(jī)支持。該公司已訂購(gòu) 90 架 A220，其中 34 架已交付，部分飛機(jī)由 Azorra 租賃公司提供。Azorra 共訂購(gòu) 22 架 A220-300，并收購(gòu)了埃及航空的 12 架同類型飛機(jī)。這些前埃及航空飛機(jī)未用于定期航班，而是作為備件來(lái)源。Breeze 是 A220 的主要客戶之一，訂單量?jī)H次于捷藍(lán)航空和達(dá)美航空。達(dá)美航空 similarly 利用前埃及航空的 A220 飛機(jī)拆解零部件和發(fā)動(dòng)機(jī)以支持其機(jī)隊(duì)。所有 A220 配備普惠 PW1500G 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2025年04年18日

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達(dá)美航空和聯(lián)合航空面臨美國(guó)境外國(guó)際航班需求下滑的局面

美國(guó)主要航空公司報(bào)告國(guó)際航班需求呈現(xiàn)分化趨勢(shì)。達(dá)美航空和聯(lián)合航空表示，從美國(guó)出發(fā)的國(guó)際航班需求依然強(qiáng)勁，尤其是高端和長(zhǎng)途業(yè)務(wù)，但入境美國(guó)的國(guó)際旅客數(shù)量有所減少。達(dá)美航空第一季度亞太航線收入同比增長(zhǎng)16%，歐洲和拉丁美洲航線增長(zhǎng)5%，其高管強(qiáng)調(diào)美國(guó)始發(fā)地票價(jià)更高，計(jì)劃提升美國(guó)本土銷售比例。然而，達(dá)美航空整體增長(zhǎng)已“基本停滯”，正削減客運(yùn)量和機(jī)隊(duì)擴(kuò)張。聯(lián)合航空同樣面臨國(guó)內(nèi)航線需求放緩問題，計(jì)劃削減運(yùn)力，但其國(guó)際旅行需求持續(xù)增長(zhǎng)，跨大西洋和亞太地區(qū)每可用座位公里收入分別增長(zhǎng)4.7%和8.5%。數(shù)據(jù)顯示，第一季度歐洲赴美游客數(shù)量同比下降7%，3月下降17%，表明全球游客對(duì)美國(guó)目的地的興趣減弱，而美國(guó)游客的國(guó)際出行意愿未受影響。美國(guó)航空公司即將公布的第一季度業(yè)績(jī)將提供更全面的市場(chǎng)情況。

2025年04年18日

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