中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-429

2025年4月24日，中國民航飛行學(xué)院的FSD-429飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國民用航空局的定期鑒定，獲得5級(jí)鑒定等級(jí)。

2025年04年24日

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中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-421

2025年4月24日，中國民航飛行學(xué)院的FSD-421飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國民用航空局的定期鑒定，獲得D級(jí)評(píng)定。

2025年04年24日

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中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-420通過定期鑒定

2025年4月24日，中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-420通過中國民用航空局的模擬設(shè)備定期鑒定，獲得D級(jí)鑒定等級(jí)。

2025年04年24日

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中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-474通過定期鑒定

2025年4月24日，中國民航飛行學(xué)院模擬機(jī)訓(xùn)練中心的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-474通過中國民用航空局的模擬設(shè)備定期鑒定，獲得D級(jí)鑒定等級(jí)。

2025年04年24日

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空客為巴西提供新型H160/H175模擬器

空中客車公司計(jì)劃于2028年在巴西部署D級(jí)全動(dòng)飛行模擬器，用于H160/H175直升機(jī)培訓(xùn)，支持拉丁美洲能源行業(yè)的增長需求。該模擬器將配備最新的Helionix系統(tǒng)和OEM數(shù)據(jù)包，以精確再現(xiàn)直升機(jī)行為，并獲得巴西民航局（ANAC）認(rèn)證。此舉旨在提升飛行員的操作安全性和準(zhǔn)備度，強(qiáng)化空中客車對(duì)客戶的承諾及區(qū)域航空安全的支持。自2015年起，巴西的空中客車直升機(jī)模擬學(xué)院已為近600名學(xué)員提供約7500小時(shí)培訓(xùn)。新增模擬器將進(jìn)一步增強(qiáng)其作為拉丁美洲主要培訓(xùn)中心的地位。此外，北美首臺(tái)H160模擬器預(yù)計(jì)2026年在德克薩斯州投入使用，空中客車還計(jì)劃在亞洲和澳大利亞等地區(qū)擴(kuò)展培訓(xùn)能力。

2025年04年24日

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Archer獲得阿聯(lián)酋首個(gè)混合直升機(jī)場的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)，為Abu Dhabi的商業(yè)空中出租車服務(wù)鋪平道路

阿聯(lián)酋民航總局 (GCAA) 批準(zhǔn)將阿布扎比郵輪碼頭直升機(jī)停機(jī)坪改造為混合直升機(jī)場的計(jì)劃，支持直升機(jī)和 eVTOL 飛機(jī)運(yùn)行。Archer 與獵鷹航空合作，計(jì)劃將其作為阿布扎比首個(gè)商業(yè)空中出租車運(yùn)營點(diǎn)，并升級(jí)充電和安全系統(tǒng)以適配 eVTOL 飛機(jī)。GCAA 制定了全球首個(gè)混合基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)于2025年7月發(fā)布，推動(dòng)先進(jìn)空中交通技術(shù)融入現(xiàn)有航空體系。該設(shè)施位于旅游樞紐，連接多個(gè)文化休閑勝地，標(biāo)志著阿聯(lián)酋在航空創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。各方表示，此舉不僅促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，還支持可持續(xù)和高科技航空運(yùn)輸?shù)奈磥怼?

2025年04年24日

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美國聯(lián)合航空投資JetZero支持混合翼身客機(jī)開發(fā)并計(jì)劃訂購200架飛機(jī)

美國聯(lián)合航空投資初創(chuàng)公司 JetZero，支持其混合翼身（BWB）客機(jī)開發(fā)，并可能訂購多達(dá) 200 架飛機(jī)。條件包括 JetZero 達(dá)成發(fā)展里程碑，如 2027 年試飛全尺寸演示機(jī)，以及滿足美聯(lián)航的安全與運(yùn)營要求。JetZero 正研發(fā) 250 座 Z4 客機(jī)，采用 BWB 設(shè)計(jì)和雙渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)航程 5000 海里，油耗顯著低于現(xiàn)有機(jī)型。達(dá)美航空也參與合作，提供運(yùn)營建議。JetZero 的 Z4 設(shè)計(jì)已通過初步審查，并選定普惠 PW2040 發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，JetZero 獲得 2.35 億美元合同為美軍開發(fā)原型機(jī)，計(jì)劃用于戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空中加油任務(wù)。

2025年04年24日

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賽峰在英國開設(shè)新工程中心支持下一代飛機(jī)起落架系統(tǒng)開發(fā)

賽峰起落架系統(tǒng)公司在英國格洛斯特工廠開設(shè)新工程和客戶支持中心，投資近1000萬英鎊。該中心將支持下一代飛機(jī)起落架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)，同時(shí)容納工程、客戶支持、質(zhì)量、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)。格洛斯特工廠負(fù)責(zé)為空客A350-900和A330neo生產(chǎn)主起落架組件，并與法國比多斯工廠共同生產(chǎn)A320neo系列的起落架組件，目前月產(chǎn)量為62架，目標(biāo)年底提升至66架。

2025年04年24日

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美國航空公司因經(jīng)濟(jì)不確定性撤回全年業(yè)績預(yù)期并調(diào)整策略以應(yīng)對(duì)收入下降

美國航空公司因經(jīng)濟(jì)不確定性撤回全年業(yè)績預(yù)期。2025年第一季度，公司收入同比下降0.2%至126億美元，凈虧損擴(kuò)大至4.73億美元，乘客量下降3.3%至5100萬人次，運(yùn)力減少1%。國內(nèi)休閑旅游需求受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響顯著下降，而高端國際航空需求表現(xiàn)較好。公司正恢復(fù)間接分銷渠道以彌補(bǔ)收入損失，并強(qiáng)調(diào)過去幾年通過更新機(jī)隊(duì)、控制成本和強(qiáng)化資產(chǎn)負(fù)債表提升了應(yīng)對(duì)不確定性的能力。盡管撤回全年每股攤薄利潤預(yù)期，但計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)前景明朗后提供最新指引。

2025年04年24日

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空中客車成立新實(shí)體應(yīng)對(duì)Spirit AeroSystems業(yè)務(wù)變動(dòng)并計(jì)劃保護(hù)供應(yīng)鏈

空中客車在貝爾法斯特成立新實(shí)體以應(yīng)對(duì) Spirit AeroSystems 業(yè)務(wù)變動(dòng)，同時(shí)波音可能收購 Spirit 并成為龐巴迪公務(wù)機(jī)的供應(yīng)商。Spirit 旗下的 Short Brothers 工廠為空客 A220 和龐巴迪公務(wù)機(jī)生產(chǎn)部件，而普雷斯蒂克工廠則為空客和波音項(xiàng)目提供支持。空客計(jì)劃通過收購部分工作包保護(hù)其供應(yīng)鏈，并可能接管普雷斯蒂克設(shè)施。若第三方出售未達(dá)成，波音將直接接管 Short Brothers 或?yàn)樽约?767 項(xiàng)目供應(yīng)零部件。Spirit 在英國的兩家子公司面臨嚴(yán)重財(cái)務(wù)虧損，短期內(nèi)需解決巨額現(xiàn)金缺口，否則可能進(jìn)一步影響業(yè)務(wù)剝離進(jìn)度。

2025年04年24日

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