上海恩太設(shè)備技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責(zé)任公司的供應(yīng)商

上海恩太設(shè)備技術(shù)有限公司成為中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責(zé)任公司的供應(yīng)商。

2025年04年16日

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海航技術(shù)天津維修基地惠州、海拉爾外站正式運行

海航技術(shù)天津維修基地在惠州和海拉爾設(shè)立外站，擴充維修網(wǎng)絡(luò)布局，縮短區(qū)域站點維修與應(yīng)急響應(yīng)時間。為保障新航線安全運行，從天津、呼和浩特選派核心機務(wù)團隊開展建設(shè)工作，采用“黨建+安全”雙輪驅(qū)動模式?；葜萃庹窘ㄔO(shè)中，首批8名機務(wù)人員快速完成辦公區(qū)布置、工具設(shè)備調(diào)試等工作，確保任務(wù)按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。海拉爾外站建設(shè)克服低溫降雪等困難，順利完成基礎(chǔ)設(shè)施落實與后勤保障完善。此次工作體現(xiàn)了基地的專業(yè)實力與高效執(zhí)行力，為新航線平穩(wěn)運行提供支持。

2025年04年16日

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濟美動力氫動力大載重?zé)o人機成功試飛

2025年4月10日，濟美動力自主研發(fā)的氫動力大載重?zé)o人機在華東某試飛基地成功完成首次飛行測試。該無人機采用模塊化多堆氫燃料電池技術(shù)，具備零排放、長航時和大載重特點，最大有效載重80公斤，續(xù)航時間是傳統(tǒng)鋰電池?zé)o人機的3倍以上。試飛展示了先進飛控技術(shù)，包括自轉(zhuǎn)懸停、定點移動和快速機動。項目團隊將優(yōu)化系統(tǒng)效率以滿足用戶需求并加速商業(yè)化進程。此款無人機契合全球綠色可持續(xù)能源趨勢，展現(xiàn)了清潔能源在無人機行業(yè)的應(yīng)用潛力，濟美動力已申請相關(guān)專利30余項并參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。

2025年04年16日

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智星空間與馬來西亞DBSPACE簽署星座系統(tǒng)建設(shè)與運營合作協(xié)議

SmartSatellite與DBSPACE公司在馬來西亞簽署合作協(xié)議，共同推進東南亞地區(qū)衛(wèi)星星座系統(tǒng)的建設(shè)與運營。此次合作結(jié)合中國成熟的航天技術(shù)與本地化應(yīng)用場景，旨在為區(qū)域用戶提供安全高效的空天信息數(shù)據(jù)服務(wù)，支持智慧城市、綠色經(jīng)濟及跨境合作發(fā)展。這標(biāo)志著中馬兩國在航天科技領(lǐng)域的深度協(xié)同，并將探索航天技術(shù)的商業(yè)化路徑。

2025年04年16日

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力箭二號全箭管路振動試驗取得成功，將于4月底轉(zhuǎn)入全箭總裝階段

力箭二號液體運載火箭近期完成全箭管路振動試驗，驗證了五大關(guān)鍵管路系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性，為飛行任務(wù)奠定基礎(chǔ)。作為我國新一代中型運載火箭，力箭二號采用CBC構(gòu)型，芯級直徑3.35米，總長52米，起飛重量625噸，推力766噸，SSO運載能力8噸，LEO運載能力12噸。該火箭通過“三化”設(shè)計實現(xiàn)大運力、高可靠性和低成本，支持多軌道發(fā)射需求。目前，力箭二號已進入工程研制后期，計劃于4月底轉(zhuǎn)入總裝階段，并于今年9月首飛，執(zhí)行空間站輕舟貨運飛船初樣試飛船發(fā)射任務(wù)，未來將成為空間站低成本貨運和大規(guī)模星座組網(wǎng)的主力火箭。

2025年04年16日

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億緯鋰能發(fā)布高比能電池技術(shù)

億緯鋰能前沿材料研究所所長冀亞娟博士在上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上發(fā)表演講，介紹公司在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的技術(shù)進展。億緯鋰能已開發(fā)全系列電池產(chǎn)品解決方案，滿足行業(yè)機、消費無人機、植保機及載人/載物eVTOL等需求。其全極耳圓柱電池實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，硅基軟包電池能量密度達380Wh/kg。公司于2024年獲得AS9100D認(rèn)證，確保航空安全標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)。針對不同能量密度需求，分別采用圓柱電池（320Wh/kg以下）和軟包電池（320Wh/kg以上）技術(shù)路線，并推動固態(tài)電池發(fā)展。預(yù)計2025-2026年低空經(jīng)濟將聚焦短途高頻場景，到2030年航程有望突破300公里，推動城際交通與偏遠地區(qū)物流發(fā)展。

2025年04年16日

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歐洲航空安全局（EASA）已認(rèn)證配備羅爾斯-羅伊斯遄達XWB-84增強性能版（EP）發(fā)動機的A350-900飛機

歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證了配備羅爾斯-羅伊斯遄達XWB-84增強性能版（EP）發(fā)動機的A350-900飛機，該發(fā)動機通過改進設(shè)計將燃油消耗降低1%，助力航空公司減少成本與排放。此次認(rèn)證基于全面的地面與飛行測試，標(biāo)志著A350-900及遄達XWB發(fā)動機自運營以來的持續(xù)優(yōu)化。美國聯(lián)邦航空局（FAA）也將隨后認(rèn)證此改進?？湛虯350作為新一代高效寬體飛機，采用先進技術(shù)和材料，相比上一代飛機可降低25%的燃油消耗和排放，并支持高達50%的可持續(xù)航空燃料（SAF）混合比，目標(biāo)到2030年實現(xiàn)100% SAF運行。截至2025年3月底，A350系列已獲全球60家客戶超1300架訂單。

2025年04年16日

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[貨物] 安徽機場集團車輛采購項目03標(biāo)段-清水車（二次）流標(biāo)公告

北京典方建設(shè)工程咨詢有限公司受安徽民航機場集團委托，對安徽機場集團車輛采購項目03標(biāo)段-清水車（二次）進行公開招標(biāo)。由于潛在投標(biāo)人不足三家，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，本項目流標(biāo)，招標(biāo)人將重新組織招標(biāo)。

2025年04年16日

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俄羅斯議員批準(zhǔn)將濕租法擴展至國際市場

俄羅斯上議院批準(zhǔn)了一項新法律，允許航空公司向國際市場擴展?jié)褡鈽I(yè)務(wù)。此前，《航空法》修訂版已支持國內(nèi)濕租飛機，而現(xiàn)在進一步擴展至國際航空運輸領(lǐng)域。該法律明確了運營商與外國企業(yè)之間租賃協(xié)議的要求，旨在擴大國際航空運輸?shù)臋C隊規(guī)模、降低航空公司成本并保護乘客權(quán)益。俄羅斯航空公司已利用國內(nèi)濕租政策，并計劃探索國際租賃機會。

2025年04年16日

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法國空軍完成50架幻影2000D攻擊機隊現(xiàn)代化升級至RMV標(biāo)準(zhǔn)

法國空軍已完成達索航空幻影 2000D 攻擊機隊的中期現(xiàn)代化升級，涉及50架飛機，達到幻影 2000D RMV 標(biāo)準(zhǔn)。升級內(nèi)容包括配備MBDA的MICA IR短程空對空導(dǎo)彈、30毫米機炮和“寶石路”系列激光制導(dǎo)炸彈，同時改進了駕駛艙設(shè)備、數(shù)字顯示器、導(dǎo)航與攻擊系統(tǒng)。此次升級提升了武器系統(tǒng)、連接能力和情報收集功能，使該機型能夠適應(yīng)快速變化的作戰(zhàn)環(huán)境，并延長其服役壽命。目前，法國空軍共有59架幻影 2000D 在役，機齡為23至32年。

2025年04年16日

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